A Chevrolet oficializou a chegada do Captiva EV às concessionárias habilitadas para veículos elétricos a partir de meados de novembro. O SUV desembarca no país em sua configuração Premier, com preço sugerido de R$ 199.990. Com isso, a marca amplia sua estratégia de eletrificação no Brasil e adiciona mais um lançamento ao calendário, que já soma cinco novidades só neste ano.
O segmento de SUVs elétricos cresce rápido no país e, aos poucos, começa a ficar mais disputado. Dentro desse cenário, o novo modelo entra como uma alternativa acessível dentro do catálogo da marca.
Motor de 201 cv e autonomia de 304 km
O sistema elétrico entrega 201 cv e garante respostas imediatas, algo já esperado em veículos desse tipo. A condução é silenciosa e voltada para quem busca uso diário sem complicação.
A autonomia homologada pelo Inmetro é de 304 km, número suficiente para rotinas urbanas e até deslocamentos mais longos ocasionais. Além disso, o modelo traz o Chevrolet Intelligent Driving, pacote de assistência ativa que inclui controle adaptativo de velocidade, alerta de colisão e frenagem automática de emergência. Essa combinação reforça a proposta de praticidade com segurança.
Design sofisticado e duas opções de acabamento interno
O SUV aposta em um visual mais moderno, marcado pelo emblema black bow tie na dianteira, algo típico das versões topo de linha da Chevrolet. A paleta de cores traz Azul Búzios, Branco Lençóis, Cinza Diamantina e Dourado Jeri.
As opções de acabamento interno variam entre duas configurações. O espaço é generoso para cinco ocupantes e prioriza conforto e simplicidade no uso diário. Elementos em preto brilhante e detalhes cromados ajudam a criar uma atmosfera mais refinada, enquanto a grande tela central concentra os principais comandos do veículo.
Posicionamento no mercado e estratégia da marca
Desse modo, o Captiva EV entra acima do Spark EUV e atua ao lado de outros elétricos da marca, como Blazer EV e Equinox EV. Esse movimento reforça a intenção da Chevrolet em se manter relevante no setor de eletrificados, que deve alcançar 70 mil unidades comercializadas até o fim de 2025 segundo projeções do mercado.
A marca aposta no interesse crescente dos consumidores por modelos totalmente elétricos. Como destacou Paula Saiani, diretora de Marketing da GM América do Sul, muitos motoristas desejam migrar para um elétrico, mas ainda buscam confiabilidade, suporte e tradição de uma marca estabelecida no Brasil.
O novo Captiva EV entra na disputa entre os SUVs elétricos com preço competitivo, autonomia suficiente para a rotina diária e pacote tecnológico atual. Embora não seja o mais potente ou ousado do segmento, oferece um conjunto equilibrado para quem quer dar o primeiro passo no uso de um carro elétrico sem abrir mão do suporte de uma marca já conhecida no país.
