A Zeekr deu mais um passo que chama atenção no mercado brasileiro. O Zeekr 007, sedã elétrico médio da marca premium chinesa, teve seu desenho industrial registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial, o INPI. Esse movimento não confirma o lançamento, porém indica que o modelo entrou no radar da marca para o Brasil, onde ela já atua há mais de um ano com os modelos X, 001 e 7X.
Se a homologação avançar, o novo sedã deve disputar espaço direto com o BYD Seal, que hoje se destaca entre os elétricos médios por desempenho, autonomia e posicionamento tecnológico.
Projeto global com foco em eficiência
Lançado na China como um produto de alcance global, o modelo aposta em eficiência energética e bom aproveitamento do conjunto mecânico. Com cerca de 4,87 metros de comprimento, ele se posiciona claramente no segmento de sedãs médios. O porte é muito próximo ao do rival da BYD, o que reforça a concorrência direta.
Na configuração mais eficiente, o carro utiliza uma bateria de 75,6 kWh com química LFP. Essa tecnologia foi pensada para suportar recargas muito rápidas. Mesmo com capacidade menor que a de alguns concorrentes, essa versão supera 700 km de autonomia no ciclo chinês CLTC, graças ao consumo bem ajustado.
Além disso, a marca oferece versões com bateria de 100 kWh. Essas opções priorizam alcance máximo e elevam ainda mais a autonomia teórica, reforçando o apelo do sedã para quem busca longas distâncias.
Recarga rápida e desempenho de destaque
Um dos grandes diferenciais do projeto está na recarga. Com arquitetura de 800 Volts, o sedã consegue ir de 10% a 80% da carga em cerca de 10,5 minutos, desde que conectado a carregadores compatíveis. Na prática, isso reduz bastante o tempo de parada em viagens e aproxima a experiência do uso diário de carros a combustão.
No desempenho, o conjunto também impressiona. As versões mais potentes usam tração integral e entregam até 475 kW ou 645 cv. Com isso, a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em cerca de 3,4 segundos, número que supera o BYD Seal. Já as versões com tração traseira priorizam equilíbrio, com acelerações próximas de 5 segundos, o que ainda garante respostas rápidas.
O interior segue o padrão já conhecido da marca. O ambiente é moderno, com foco em digitalização, telas grandes e integração de software. Sistemas avançados de assistência à condução fazem parte do pacote, assim como atualizações remotas, o que reforça o perfil tecnológico do modelo.
Registro no INPI e possíveis próximos passos
O registro do desenho industrial no Brasil não confirma a chegada do sedã elétrico, mas funciona como um sinal relevante. Normalmente, esse tipo de proteção antecede estudos mais aprofundados sobre viabilidade, preço e estratégia comercial.
Se o lançamento se confirmar, a Zeekr amplia sua atuação no país e entra no segmento de sedãs elétricos médios, hoje dominado quase sozinho pelo BYD Seal. Com isso, o consumidor passa a ter mais opções em um nicho ainda pequeno, mas que cresce de forma consistente no Brasil.
