A Chevrolet S10, que até pouco tempo reinava como a segunda picape média mais vendida do Brasil, acabou perdendo espaço para a Ford Ranger. E agora, parece que a concorrência vai ficar ainda mais acirrada com a chegada de uma nova rival: a GWM Poer, uma picape híbrida flex que promete abalar o mercado.
Segundo as informações, a Poer deve chegar ao Brasil após outubro de 2025, trazendo tecnologia avançada e um desempenho que pode tirar o sono das líderes Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10.
O Que Esperar da GWM Poer?
A grande aposta da GWM é o sistema híbrido flex plug-in (PHEV), que combina um motor a combustão com propulsores elétricos. Na versão asiática, essa configuração entrega 408 cv de potência e 76,5 kgfm de torque – números que deixam muitas picapes a diesel no chinelo.
Diferente de outros híbridos focados apenas em economia urbana, a Poer PHEV promete autonomia combinada impressionante: entre 800 km e 1.000 km, superando até mesmo algumas rivais movidas a diesel.
Motorização e Transmissão
A Poer deve chegar ao Brasil com um motor 2.0 turbo flex combinado a dois motores elétricos, totalizando 408 cv e um câmbio automático de 9 marchas. Essa configuração promete:
- Melhor desempenho do que picapes convencionais
- Economia de combustível superior aos modelos a diesel
- Menor emissão de poluentes, ideal para quem busca um veículo mais sustentável
Design e Estrutura
A Poer segue o padrão das picapes médias, com chassi de longarinas (igual ao da Hilux, S10 e Ranger). Suas medidas (5,41 m de comprimento, 1,93 m de largura e entre-eixos de 3,23 m) a colocam direto no páreo contra as concorrentes. Além disso, ela oferece:
- Capacidade de carga: 1 tonelada
- Capacidade de reboque: até 3,5 toneladas
Itens de Série e Conforto
Se seguir o padrão da versão argentina, a Poer pode chegar ao Brasil com:
- Bancos de couro com ajuste elétrico (6 posições para o motorista)
- Teto panorâmico elétrico
- Tela multimídia de 9″ com Apple CarPlay, Android Auto e câmera 360°
- Sistema de som premium
- Assistente de condução semiautônoma (como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática)
Preço e Concorrência
A BYD Shark, única picape híbrida flex atualmente no Brasil, custa R$ 379.800. Especialistas estimam que a GWM Poer pode chegar na faixa de R$ 350 mil a R$ 380 mil, posicionando-se como uma opção tecnológica e potente, porém com um preço ainda elevado.
Quando Chega?
A produção na fábrica de Iracemápolis (SP) estava prevista para maio de 2024, mas foi adiada para o último trimestre de 2025. Ou seja: se tudo correr como planejado, a Poer deve estrear no Brasil entre final de 2025 e início de 2026.
Investimento da GWM no Brasil
A montadora chinesa está investindo R$ 10 bilhões no país até 2032, sendo 4 bilhões só nesta primeira fase (até 2026). Além da Poer, a GWM também trará a fabricação do SUV H6, mostrando que veio para ficar.
Conclusão: Vale a Espera?
A GWM Poer chega com tecnologia híbrida flex, desempenho robusto e itens de luxo, mas enfrentará o desafio de conquistar um mercado dominado por marcas consolidadas. Se a marca acertar no preço e na confiabilidade, pode ser uma ótima opção para quem busca inovação.
Enquanto isso, Chevrolet S10, Ford Ranger e Toyota Hilux precisam mesmo ficar de olho – porque a concorrência está ficando cada vez mais acirrada!
E aí, você arriscaria na nova Poer ou prefere esperar para ver como ela se sai no Brasil? Deixe sua opinião nos comentários!
