O mercado brasileiro de picapes está prestes a ganhar um novo competidor. A Volkswagen Tarok, prevista para chegar em 2026, promete sacudir o segmento intermediário, dominado hoje por modelos como a Fiat Toro e a Chevrolet Montana. Com um design moderno, possibilidade de tecnologia híbrida e preços que devem variar entre R$ 120 mil e R$ 180 mil, a nova picape da VW quer conquistar quem busca um veículo versátil, tecnológico e com o DNA da marca alemã.
Mas será que ela tem o que é preciso para enfrentar rivais já consolidadas? Vamos explorar os detalhes dessa novidade e entender como ela pode impactar o mercado.
Um Novo Conceito de Picape para a Volkswagen
A Tarok (cujo nome ainda não é definitivo, sendo chamada internamente de VW247) representa uma mudança de estratégia para a Volkswagen no Brasil. Diferente da Saveiro, mais compacta, e da Amarok, maior e mais robusta, ela se posicionará como uma picape de porte médio, comparável à Chevrolet Montana.
A grande novidade é que ela será a primeira picape da marca construída sobre a plataforma MQB A0, a mesma utilizada em modelos como Polo, Virtus, Nivus e T-Cross. Isso significa que ela herdará parte da tecnologia e eficiência desses veículos, mas com adaptações para atender às demandas de quem precisa de uma picape no dia a dia.
Outro ponto que chama atenção é a possibilidade de a Tarok se tornar o primeiro híbrido flex da Volkswagen no Brasil. A marca já confirmou investimentos em tecnologia híbrida para os próximos anos, e tudo indica que essa picape pode ser uma das primeiras a receber o sistema eTSI, combinando motor a combustão com eletrificação para melhorar consumo e desempenho.
Dimensões e Plataforma: Equilíbrio Entre Cidade e Estrada
A Volkswagen Tarok terá um comprimento em torno de 4,75 metros, com entre-eixos de 2,80 metros e largura próxima de 1,76 metros. Essas medidas a colocam em um patamar intermediário, maior que a Saveiro, mas ainda mais compacta que a Amarok, o que deve agradar quem busca uma picape ágil no trânsito urbano, mas com capacidade para viagens e cargas moderadas.
A suspensão traseira seguirá o modelo de outras picapes do segmento, utilizando eixo rígido com molas semielípticas, solução já conhecida na Fiat Strada e que oferece bom equilíbrio entre conforto e resistência para cargas.
Design: Moderno, Mas com Cara de Picape
A frente da Tarok deve trazer elementos familiares aos fãs da Volkswagen, com faróis e grade inspirados no T-Cross, mas com ajustes para reforçar a personalidade de picape. O capô, para-lamas e portas serão exclusivos, enquanto a traseira terá um design totalmente novo, desenvolvido especialmente para esse modelo.
A ideia é que ela tenha um visual mais aventureiro, com detalhes robustos, mas sem perder a linha moderna que a Volkswagen vem adotando em seus lançamentos recentes.
Motorização: Começando Forte, com Possibilidade de Híbrido no Futuro
A versão inicial da Tarok deve chegar com o conhecido motor 1.4 TSI turbo flex, que entrega 150 cv e 25,5 kgfm de torque, combinado com um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira. Essa configuração já é usada em outros modelos da marca e deve garantir um bom desempenho no dia a dia.
Porém, o que realmente anima é a possibilidade de, no futuro, a picape ganhar versões mais potentes, como o 1.5 TSI Evo2 flex, ou até mesmo um sistema híbrido. A Volkswagen já anunciou que está trabalhando na plataforma MQB Hybrid para o mercado brasileiro, e a Tarok pode ser uma das primeiras a receber essa tecnologia, tornando-se uma opção mais econômica e sustentável.
Concorrência: Um Mercado Cada Vez Mais Acirrado
A Fiat Toro hoje é a líder absoluta do segmento, seguida pela Chevrolet Montana, que chegou recentemente para disputar espaço. Em breve, a Renault Niagara também entrará nessa briga, tornando o mercado de picapes intermediárias um dos mais competitivos do Brasil.
A Volkswagen Tarok chegará com algumas vantagens, como a tecnologia avançada da marca, a possibilidade de híbrido flex e um portfólio de serviços e concessionárias bem estruturado. No entanto, enfrentará desafios, como o preço, que pode ficar acima de concorrentes já estabelecidas, e o fato de chegar apenas em 2026.
Vale a Pena Esperar pela Tarok?
Se você está pensando em comprar uma picape nos próximos anos, a resposta depende do que você prioriza. Se tecnologia, conforto e potencial híbrido são fatores importantes, pode valer a pena aguardar o lançamento da Tarok. A Volkswagen tem tradição em veículos bem-acabados e com boa dirigibilidade, o que pode fazer diferença para quem busca um modelo mais refinado.
Por outro lado, se a urgência for maior, a Fiat Toro e a Chevrolet Montana já são opções sólidas, com preços competitivos e disponibilidade imediata.
Uma Chegada que Pode Mudar o Jogo
A Volkswagen Tarok tem tudo para ser uma das picapes mais interessantes dos próximos anos. Com tecnologia avançada, design moderno e a possibilidade de híbrido flex, ela pode atrair um público que busca algo além do básico.
A grande questão será como a Volkswagen posicionará seu preço e equipamentos. Se conseguir oferecer um pacote competitivo, a Toro e a Montana terão um rival à altura. Caso contrário, pode acabar sendo mais uma opção em um mercado já bastante concorrido.
E você, o que acha? A Tarok tem potencial para virar líder, ou a Fiat e a Chevrolet continuarão dominando? Deixe sua opinião nos comentários!
