Você já pensou em se deparar em pleno 2025 com um clássico VW Gol GTi 1993 ainda em estado raro de conservação e original de fábrica? Pois é, essa cena tem se tornado cada vez mais comum para Reginaldo, um especialista em carros antigos raros de Campinas.
Nesta semana, Reginaldo de Campinas compartilhou com seus seguidores um exemplar imaculado do esportivo da Volkswagen. O carro, um Gol GTi 1993, de duas portas, motor 2.0 a gasolina e na cor cinza, é um verdadeiro tesouro automotivo. Com 32 anos de estrada, o veículo ainda preserva aquele ar de novo, mantendo itens e acessórios originais de fábrica.
Um Clássico que Resistiu ao Tempo
O Gol GTi 1993 é um ícone dos anos 90, conhecido por sua performance e design marcante. O exemplar de Reginaldo, além de estar em perfeito estado de conservação, ainda conta com itens que eram luxo na época, como ar condicionado e direção hidráulica. Para completar, o carro possui a famosa placa preta, um detalhe que só aumenta o seu valor histórico e sentimental.
O que mais chama a atenção é o estado de originalidade do veículo. Em um mundo onde muitos carros antigos passam por modificações ou restaurações, encontrar um Gol GTi tão bem preservado é como descobrir uma cápsula do tempo. Cada detalhe, desde o interior até a lataria, remete à época em que o carro saiu da fábrica.
Por que Preservar Carros como o Gol GTi?
Carros como esse Gol GTi 1993 são mais do que simples veículos; eles são parte da história automotiva brasileira. Preservá-los é uma forma de manter viva a memória de uma época em que a indústria automobilística nacional vivia momentos de grande criatividade e inovação.
Além disso, veículos nesse estado de conservação são raridades que valorizam com o tempo. Para colecionadores e entusiastas, ter um carro como esse é como possuir uma obra de arte sobre rodas.
Ficha Técnica: VW Gol GTi 1993
Desempenho
- Aceleração (0-100 km/h): 8,8 s
- Velocidade máxima: 185 km/h
Motor
- Código do motor: AP-2000
- Tipo de motor: 4 cilindros em linha, longitudinal, dianteiro
- Cilindrada: 1984 cm³
- Diâmetro x curso do pistão: 82,5 mm x 92,8 mm
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Válvulas por cilindro: 2
- Tuchos: Hidráulicos
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Razão de compressão: 10:1
- Potência máxima: 112 cv a 5600 rpm
- Torque máximo: 17,5 kgfm a 3400 rpm
- Rotação máxima: 6300 rpm
- Potência específica: 56,5 cv/litro
- Torque específico: 8,8 kgfm/litro
- Peso/potência: 9,2 kg/cv
- Peso/torque: 58,6 kg/kgfm
Transmissão
- Tipo: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Dimensões
- Comprimento: 3849 mm
- Largura: 1601 mm
- Altura: 1350 mm
- Distância entre-eixos: 2358 mm
- Bitola dianteira: 1364 mm
- Bitola traseira: 1384 mm
- Altura mínima do solo: 130 mm
- Peso: 1025 kg
- Carga útil: 345 kg
- Porta-malas: 273 litros
- Tanque de combustível: 47 litros
Pneus
- Dianteiros: 185/60 R14
- Traseiros: 185/60 R14
- Estepe: 185/60 R14
- Altura do flanco: 111 mm
Aerodinâmica
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,43
- Área frontal (A): 1,84 m²
- Área frontal corrigida: 0,791 m²
Direção
- Tipo: Mecânica (não assistida)
- Diâmetro de giro: 10,2 m
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
Freios
- Dianteiros: Discos ventilados
- Traseiros: Tambor
Autonomia
- Rodoviária: 639 km
- Urbana: 409 km
Consumo
- Rodoviário: 13,6 km/l
- Urbano: 8,7 km/l
Conclusão
O VW Gol GTi 1993 de Reginaldo é um exemplo impressionante de como um carro pode resistir ao tempo e manter sua essência intacta. Com 32 anos de história, esse clássico brasileiro continua a encantar quem tem a sorte de vê-lo de perto.
Preservar veículos como esse é mais do que um hobby; é uma forma de honrar a memória automotiva do Brasil. E você, já teve a oportunidade de ver um clássico como esse pessoalmente? Conta pra gente nos comentários!
