O Renault Kardian 2026 é um SUV compacto que combina design moderno, tecnologia atual e um conjunto mecânico eficiente. No papel, ele tem tudo para disputar espaço com o Fiat Pulse e o Volkswagen Tera, os dois modelos mais fortes entre os SUVs subcompactos no Brasil.
Mesmo assim, quando o assunto é venda, a história muda. Embora seja um projeto novo, pensado exclusivamente para a América Latina, o Kardian ainda não conquistou o mesmo público dos rivais. Parte disso se deve à força das marcas concorrentes, mas também há diferenças de preço e posicionamento que ajudam a explicar o resultado.
Preço e rivais diretos
A versão Techno, segunda mais cara da linha, custa R$ 139.290 e vem equipada com o motor 1.0 turbo TCe de 125 cv. Além disso, traz um pacote de equipamentos completo e um câmbio moderno de dupla embreagem.
O Fiat Pulse Audace, por exemplo, sai por R$ 132.990, cerca de R$ 7 mil a menos. Ainda assim, oferece sistema híbrido leve (MHEV), o que garante consumo reduzido e isenção de rodízio em São Paulo. Esse detalhe dá ao Pulse um apelo extra entre os motoristas que buscam um carro mais eficiente.
Por outro lado, o Volkswagen Tera High custa R$ 141.890 e aposta em uma proposta um pouco mais sofisticada. A diferença de apenas R$ 2.600 para o Kardian mostra que a disputa é acirrada, no entanto, a tradição da Volkswagen em SUVs urbanos pesa bastante na decisão do comprador.
Segundo a Fenabrave, entre janeiro e setembro de 2025, o Fiat Pulse vendeu 33.135 unidades, enquanto o Volkswagen Tera chegou a 17.760 (mesmo com entregas iniciadas apenas em junho). O Renault Kardian, por sua vez, somou 15.559 unidades no mesmo período.
Mesmo assim, é um produto que merece atenção, já que oferece um equilíbrio interessante entre preço, desempenho e equipamentos.
Design robusto e elegante
O Kardian é aquele tipo de carro que chama atenção sem precisar exagerar. A dianteira exibe linhas robustas, com faróis full-LED conectados por uma faixa central e uma grade em black piano, o que dá um ar mais sofisticado.
Além disso, as rodas diamantadas de 17 polegadas e o teto biton (opcional de R$ 1.700) completam o visual refinado. Na traseira, as lanternas em formato de “C” invertido criam uma assinatura luminosa moderna e marcante.
Apesar do tamanho compacto, com 4,30 metros de comprimento, o SUV transmite imponência. O porta-malas de 358 litros, por exemplo, acomoda com facilidade uma mala grande, duas médias e uma mochila, mostrando que o espaço interno foi bem aproveitado.
Interior tecnológico e funcional
Ao entrar no Kardian, a primeira impressão é de modernidade e praticidade. O painel digital de 7 polegadas é claro e personalizável, enquanto a central multimídia openR link de 10,25” impressiona pela fluidez e pela compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.
Além disso, o sistema de navegação é integrado, e a interface é intuitiva, algo que facilita bastante no dia a dia. Os bancos dianteiros oferecem bom apoio lateral e conforto, o que garante uma viagem tranquila mesmo em longos percursos.
O acabamento, por sua vez, é simples, mas bem montado e coerente com o preço. Entre os itens de série estão ar-condicionado digital, carregamento por indução, volante multifuncional e quatro portas USB-C — uma combinação que mostra cuidado com o uso cotidiano.
Segurança e conectividade completas
Em segurança, o Kardian não decepciona. A versão Techno vem com seis airbags, controle de estabilidade, assistente de partida em rampas e frenagem automática de emergência.
Além disso, oferece alerta de ponto cego, câmera Multiview e sensores de estacionamento, que ajudam nas manobras diárias. Ou seja, o pacote de segurança é competitivo e condizente com o segmento.
Desempenho equilibrado e conforto surpreendente
Ao volante, o Kardian mostra um comportamento maduro e previsível. O motor 1.0 turbo TCe rende 125 cv e 22,4 kgfm de torque, trabalhando junto com o câmbio automático de dupla embreagem EDC.
As trocas são rápidas e suaves, e o carro responde bem nas retomadas. Mesmo em modo Eco, o desempenho é satisfatório, equilibrando eficiência e prazer ao dirigir.
A suspensão, por sua vez, é um dos destaques. Ela filtra bem as irregularidades e passa uma sensação de solidez, algo comum em modelos maiores. Em resumo, o Kardian é confortável na cidade e estável na estrada.
Consumo e eficiência
Segundo o Inmetro, o Kardian Techno faz 12,8 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada. Durante os testes, esses números ficaram bem próximos, mesmo com o uso constante do ar-condicionado e trânsito pesado.
Além disso, o modo Eco tem um diferencial interessante: ele analisa o estilo de condução do motorista e dá dicas em tempo real sobre como dirigir de maneira mais econômica. É como ter um instrutor digital de eficiência dentro do carro.
O Renault Kardian 2026 Techno é um SUV coerente e bem construído, com boa dirigibilidade, tecnologia atualizada e design equilibrado. Ele entrega mais do que o mercado parece perceber.
Apesar disso, o sucesso menor nas vendas não se explica por falhas técnicas, e sim por fatores externos, como o peso das marcas Fiat e Volkswagen e o apelo híbrido dos rivais.
Em todo caso, o Kardian é uma das opções mais justas e completas da categoria, ideal para quem procura um SUV compacto moderno, confortável e eficiente, sem abrir mão do custo-benefício.
