Quem olha rápido pode até achar que se trata de um facelift antecipado. No entanto, a novidade apresentada pela Mitsubishi é mais específica do que parece. A picape média ganhou uma nova identidade visual, mas apenas em uma versão e em um único mercado. Trata-se da Triton Street, lançada oficialmente na Taillândia.
A proposta chama atenção justamente por fugir do padrão já conhecido do modelo e levantar dúvidas sobre o futuro visual da linha.
Um visual que foge do padrão
A grande mudança está concentrada na dianteira. A nova grade abandona o tradicional Dynamic Shield, linguagem visual usada pela marca nos últimos anos. No lugar, entra um conjunto mais reto e agressivo, com aparência que muitos compararam a um capacete de Stormtrooper, de Star Wars.
Além disso, o para-choque recebeu entradas de ar redesenhadas e um protetor inferior maior em preto, reforçando o apelo robusto, mesmo sendo uma versão urbana.
Por ser uma configuração de entrada, essa variante mantém faróis halógenos e não traz faróis de neblina, deixando claro que o foco aqui é custo e simplicidade.
Street no nome e na proposta
O sobrenome não está ali por acaso. A versão Street foi pensada para uso majoritariamente urbano e rodoviário. Ela utiliza a carroceria Mega Cab, que fica entre a cabine simples e a dupla, oferecendo mais espaço atrás dos bancos.
Entre os destaques do conjunto estão
Rodas de 17 polegadas com acabamento preto
Altura de suspensão padrão, sem elevação
Paleta de cores limitada a branco, prata e cinza
Detalhes externos sempre em preto para contraste
No interior, a proposta segue simples e funcional, com bancos de tecido, painel sem excessos e foco total na praticidade do dia a dia.
Mecânica conhecida e sem surpresas
Debaixo do capô, nenhuma revolução. A picape utiliza o conhecido motor 2.4 turbodiesel, que entrega 148 cv de potência e 330 Nm de torque. É a calibração mais básica do conjunto, deixando de lado a versão mais forte usada em configurações superiores.
O câmbio é sempre manual de seis marchas, com tração traseira. Não há opção 4×4, mas existe um diferencial de deslizamento limitado ativo, que ajuda em situações de perda de aderência ao transferir torque para a roda com mais tração.
Equipamentos essenciais
Mesmo sendo uma versão de entrada, a lista de itens não é vazia. Ela oferece
Três airbags
Assistente de partida em rampa
Sistema de frenagem autônoma de emergência
Central multimídia de 10 polegadas
Sistema de som simples com dois alto-falantes
O pacote deixa claro que a ideia é entregar o essencial, sem exageros.
Apenas um teste ou sinal do futuro?
Portanto, a nova dianteira está disponível somente na Tailândia, o que levanta a principal dúvida. Esse visual pode antecipar um facelift global ou será apenas um experimento regional?
Assim, lançada originalmente em 2023, a geração atual ainda deve passar por uma atualização de meio de ciclo por volta de 2027. Até lá, pequenas mudanças visuais e tecnológicas podem surgir para enfrentar rivais de peso como Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara e até novos concorrentes chineses.
Por enquanto, essa versão serve como um recado claro. A Mitsubishi está testando caminhos diferentes e observando a reação do público antes de dar o próximo passo.
