O novo Toyota Yaris Cross 2026 foi apresentado oficialmente no Brasil na última semana e já chegou chamando atenção. Principal lançamento da marca japonesa para o mercado nacional em 2025, o SUV compacto é uma das estrelas da Toyota no Salão do Automóvel de São Paulo e já está em fase de pré-venda. As primeiras entregas estão previstas para fevereiro de 2026.
Com proposta urbana, foco em eficiência e opção híbrida, o modelo estreia com preço inicial de R$ 161.390 e vai até R$ 189.990 na configuração mais completa. A seguir, vale entender melhor os pontos positivos e negativos antes de decidir se ele faz sentido para o seu perfil.
Versões e preços no Brasil
A linha é composta por quatro versões, duas a combustão e duas híbridas.
XRE – R$ 161.390
XRE Hybrid – R$ 172.390
XRX – R$ 178.990
XRX Hybrid – R$ 189.990
Ou seja, mesmo nas opções eletrificadas, o SUV se mantém abaixo da faixa dos R$ 200 mil, algo relevante dentro do segmento.
Destaques positivos do modelo
Entre os principais acertos, alguns pontos se sobressaem logo no primeiro contato.
Design moderno, com visual alinhado aos SUVs mais recentes da marca
Versão híbrida, que prioriza eficiência e menor consumo
Bom pacote de segurança de série, desde a configuração de entrada
Acabamento interno bem cuidado, com materiais agradáveis ao toque
Além disso, o posicionamento entre os SUVs compactos e médios ajuda a atrair quem busca um carro urbano, mas sem sensação de aperto.
Consumo, motores e desempenho
No conjunto mecânico, a proposta é mais voltada ao conforto e à economia do que ao desempenho esportivo.
As versões XRE e XRX utilizam motor 1.5 flex, que entrega 122 cv e 150 Nm de torque, sempre associado ao câmbio automático CVT com paddle shifts.
Já as configurações XRE Hybrid e XRX Hybrid combinam o motor 1.5 flex com dois motores elétricos, formando um sistema híbrido do tipo HEV com potência combinada de 111 cv. Nesse caso, a transmissão é a Hybrid Transaxle CVT, focada em suavidade e eficiência.
Portanto, quem roda bastante na cidade tende a se beneficiar mais das versões híbridas.
Equipamentos e tecnologia
Desde a versão de entrada, o pacote é bem completo para o padrão da categoria.
Todas as versões trazem de série seis airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, freios ABS com EBD, freio de estacionamento eletrônico com função Hold e sistema ISOFIX.
Nas versões XRE e XRE Hybrid, o destaque fica para faróis full LED, rodas de 17 polegadas, ar-condicionado digital automático, central multimídia Toyota Play 2.0 com tela de 10 polegadas e espelhamento sem fio, carregador por indução, painel digital de 7 polegadas, câmera de ré e sensores traseiros.
Já as versões XRX e XRX Hybrid adicionam rodas de 18 polegadas, iluminação ambiente, monitor de ponto cego, câmera 360 graus, sensores dianteiros, porta-malas com abertura elétrica, serviços conectados e teto solar panorâmico.
Além disso, toda a linha conta com o Toyota Safety Sense, incluindo ACC, assistente de permanência em faixa, frenagem automática de emergência e farol alto automático.
Pontos negativos que merecem atenção
Apesar do bom conjunto, alguns aspectos podem pesar na decisão.
O preço das versões híbridas já se aproxima de modelos maiores ou mais potentes, inclusive de marcas chinesas que oferecem mais tecnologia pelo mesmo valor. Além disso, o desempenho é apenas adequado, sem apelo esportivo, algo esperado dentro da proposta, mas que pode frustrar alguns consumidores.
Outro ponto é que, nas versões a combustão, a concorrência direta está cada vez mais forte, especialmente com SUVs compactos recém-lançados.
Vale a pena comprar?
De forma geral, o novo SUV da Toyota é uma escolha interessante para quem busca confiabilidade, eficiência e bom nível de equipamentos, principalmente nas versões híbridas. Ele atende bem famílias pequenas, uso urbano diário e quem valoriza baixo consumo e segurança.
Por outro lado, quem está disposto a considerar marcas chinesas pode encontrar mais conteúdo tecnológico pelo mesmo preço. Já nas versões sem eletrificação, também faz sentido comparar com rivais como o Honda WR-V, que chega com proposta semelhante.
No fim das contas, trata-se de um modelo equilibrado, bem construído e alinhado ao que o consumidor brasileiro costuma esperar da marca.
