A Volkswagen está prestes a entrar em um dos segmentos mais competitivos do mercado automotivo brasileiro: o das picapes intermediárias. Com previsão de lançamento para 2026, a nova picape promete ser uma forte concorrente de modelos como Fiat Toro, Chevrolet Montana e a futura substituta da Renault Oroch. Fabricada em São José dos Pinhais (PR), a novidade será um marco importante para a marca alemã no Brasil.
Uma História que Começou no Salão de 2018
O nome da nova picape ainda é um mistério, mas o conceito Tarok, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em 2018, está na memória dos apaixonados por carros. Embora o modelo de produção deva ser mais compacto que o conceito original, a ideia de uma picape versátil e moderna continua sendo o foco da VW.
Para viabilizar esse lançamento, a Volkswagen planeja investir R$ 3 bilhões na fábrica paranaense até 2028, adaptando a linha de montagem para produzir a picape e outros modelos baseados na plataforma MQB.
Posicionamento e Concorrência
A nova picape da VW será posicionada entre a Saveiro e a Amarok, ocupando um espaço intermediário no mercado. Com carroceria monobloco e dimensões semelhantes às da Chevrolet Montana, o modelo é projetado para atender tanto ao público urbano quanto àquele que busca um veículo robusto para o trabalho leve.
Plataforma e Design
A base da picape será a plataforma MQB A0, a mesma utilizada por modelos como T-Cross e Virtus. Isso garante um design moderno e funcionalidades que remetem aos SUVs compactos da marca. Internamente, a picape deve compartilhar muitos elementos do T-Cross, garantindo conforto e tecnologia para os ocupantes.
Embora o conceito Tarok utilizasse uma base maior, a versão final deverá ser mais compacta, adequando-se à proposta de picape intermediária.
Motorizão e Tecnologia
Em termos de motorizão, a picape deve estrear com o motor 1.4 turbo de 150 cv e 25,5 mkgf, aliado a um câmbio automático de seis marchas. Para as configurações de entrada, há a possibilidade de um motor 1.0 turbo de 128 cv, ampliando as opções para diferentes perfis de consumidores.
Outra novidade é a possibilidade de a picape inaugurar a plataforma MQB Hybrid, uma evolução da MQB-A1. Além disso, ela permite a utilização de sistemas híbridos e avançados recursos de segurança. Isso tornaria a picape um dos veículos mais tecnológicos da Volkswagen no Brasil.
Dessa forma, a nova picape da Volkswagen tem tudo para ser um divisor de águas no segmento. Com uma combinação de design moderno, tecnologia de ponta e opções de motorizão que atendem a diferentes necessidades, o modelo chega com grandes expectativas. Assim, resta aguardar o lançamento em 2026 para ver como ela se sairá frente à concorrência de peso. Uma coisa é certa: a Fiat Toro, Chevrolet Montana e Renault Oroch ganharão uma adversária à altura.
