Chega em 2025: Pickup Poer da GWM quer agitar o mercado

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Com lançamento para 2025, a nova Pickup Poer da GWM chega ao Brasil com a missão de agitar o mercado.

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Com produção local em Iracemápolis (SP), a Poer chegará com atraso, porém, esse atraso de uma certa forma foi programado.

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A Poer chegará com um motor híbrido, mas, para melhor eficiência, o motor flex não será implementado na versão básica.

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De início modelo começará a ser produzido com um sistema a gasolina, e somente depois o híbrido flex será introduzido.

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A Poer contará com dois motores elétricos de tração, somando 163 cv, resultando em uma potência combinada de 408 cv.

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Com tração 4x4 convencional, incluindo eixo cardã e diferencial traseiro mecânico blocante, a picape se destaca.

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Com produção local em Iracemápolis (SP), a Poer chegará com atraso, porém, esse atraso de uma certa forma foi programado.

Com produção local em Iracemápolis (SP), a Poer chegará com atraso, porém, esse atraso de uma certa forma foi programado.

A Poer chegará com um motor híbrido, mas, para melhor eficiência, o motor flex não será implementado na versão básica.

A Poer chegará com um motor híbrido, mas, para melhor eficiência, o motor flex não será implementado na versão básica.

De início modelo começará a ser produzido com um sistema a gasolina, e somente depois o híbrido flex será introduzido.

De início modelo começará a ser produzido com um sistema a gasolina, e somente depois o híbrido flex será introduzido.

A Poer contará com dois motores elétricos de tração, somando 163 cv, resultando em uma potência combinada de 408 cv.

A Poer contará com dois motores elétricos de tração, somando 163 cv, resultando em uma potência combinada de 408 cv.

Com tração 4x4 convencional, incluindo eixo cardã e diferencial traseiro mecânico blocante, a picape se destaca.

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