A Toyota vai entrar em um novo segmento no Brasil, o das picapes intermediárias. O modelo será fabricado em Sorocaba (SP) e deve chegar às lojas em 2027, enfrentando Fiat Toro, Ram Rampage, Renault Oroch e Ford Maverick.
Uma nova aposta no mercado brasileiro
A picape usa a plataforma TNGA (Toyota New Global Architecture), a mesma do Corolla e do Corolla Cross. Essa base garante conforto, dirigibilidade e eficiência, típicos de carros com estrutura monobloco, diferente da Hilux, que utiliza chassi separado. Além disso, o comprimento estimado é de 5 metros, com entre-eixos de 3 metros, oferecendo bom espaço interno e caçamba ampla.
Design moderno e identidade robusta
Embora compartilhe a base com o Corolla, o visual será totalmente inédito. A Toyota aposta em linhas marcantes, para-choques destacados e maior altura de rodagem, o que reforça o estilo aventureiro. Ao mesmo tempo, o design segue a nova identidade global da marca, inspirada em RAV4 e Prius, com faróis afilados e proporções mais dinâmicas.
Motorização híbrida em destaque
A marca ainda não revelou os detalhes técnicos, mas tudo indica que a picape adotará sistemas híbridos.
Existem duas opções prováveis:
-
Híbrido tradicional (HEV), com o conjunto do RAV4. Ele combina motor 2.5 flex aspirado e dois elétricos, totalizando 306 cv.
-
Híbrido plug-in (PHEV), tecnologia que pode estrear no Brasil com este modelo. Nesse caso, o sistema usaria bateria de 13,6 kWh, autonomia elétrica de 50 km e motor 2.0 Dynamic Force, rendendo 223 cv com gasolina.
Por outro lado, as versões de entrada devem continuar com o motor 2.0 flex aspirado, de 175 cv e 20,8 kgfm, associado ao câmbio CVT com simulação de 10 marchas.
Produção nacional e importância estratégica
A Toyota planeja iniciar a produção no segundo trimestre de 2026, em Sorocaba (SP), onde também monta o Corolla Cross e o Yaris. Além disso, o projeto faz parte do investimento de R$ 12 bilhões da marca no país, que inclui o novo Yaris Cross.
Enquanto nos Estados Unidos o volume será alto — entre 100 mil e 150 mil unidades por ano —, no Brasil a estratégia busca equilíbrio entre produção e demanda, com vendas mensais na casa de alguns milhares de unidades.
Um novo capítulo para a Toyota
Mais do que uma simples caminhonete, essa picape mostra uma mudança de estratégia da Toyota. A marca quer ampliar o portfólio e explorar o crescimento das picapes intermediárias, que unem praticidade urbana e robustez. Assim como o Corolla Cross transformou o mercado de SUVs médios, o novo modelo promete renovar o segmento de caminhonetes médias-compactas, combinando eficiência, conforto e tecnologia híbrida — um diferencial ainda inédito entre as rivais. Por fim, o projeto reforça o avanço da Toyota rumo à eletrificação, mantendo foco em sustentabilidade e desempenho.
Prevista para 2027, a nova picape da Toyota deve redefinir o mercado brasileiro. Com design robusto, plataforma moderna, produção nacional e opções híbridas inéditas, ela encara Fiat Toro, Ram Rampage e Ford Maverick.
Se entregar o que promete, pode se tornar o próximo sucesso da marca no Brasil, repetindo o bom desempenho do Corolla Cross.
