O mercado de picapes médias no Brasil tem um nome muito forte: Toyota Hilux. Mas, será que a nova Mitsubishi L200 Triton 2026, que acaba de ser lançada no Brasil, tem o que é preciso para brigar diretamente com a líder de vendas? Vamos descobrir o que essa nova geração da Triton tem a oferecer, e como ela promete mexer com a concorrência.
A chegada da nova Mitsubishi Triton
A sexta geração da Mitsubishi L200 Triton chegou com tudo. Ela foi lançada em pré-venda no final de 2024 e, já começou a chegar aos poucos nas 128 concessionárias da marca no Brasil. A picape chega com seis versões e um preço que varia de R$ 249.990 a R$ 329.990, dependendo da versão. A produção ocorre em Catalão, Goiás, e a Mitsubishi tem grandes expectativas para o modelo, especialmente considerando os emplacamentos do modelo anterior.
Preços da nova Mitsubishi Triton
Aqui estão os preços das versões da nova Triton 2026:
- GL MT – R$ 249.990 (exclusivo para venda direta)
- GL AT – R$ 259.990 (exclusivo para venda direta)
- GLS – R$ 265.990
- HPE – R$ 284.990
- HPE-S – R$ 314.990
- Katana – R$ 329.990
O que mudou na nova geração?
A nova Mitsubishi Triton traz diversas mudanças, tanto por dentro quanto por fora, e um grande aprimoramento no desempenho. Vamos aos detalhes:
Chassi e estrutura
O novo modelo foi projetado para ser mais robusto, com uma arquitetura de chassi chamada Mega Chassis, que traz:
- 13 cm a mais de distância entre-eixos (3,13 m)
- 2 cm a mais no comprimento (5,36 m)
- 5 cm adicionais na largura (1,93 m)
Isso resulta em um aumento de 60% na rigidez torcional da picape, garantindo mais estabilidade e durabilidade.
Design renovado
O design da Triton também foi totalmente repaginado. A dianteira agora tem uma grade dividida em três seções, e os faróis ganham contornos em forma de “C”, um toque mais moderno. Na traseira, as lanternas continuam verticais, mantendo o estilo tradicional da picape. O interior agora é mais tecnológico, com uma tela multimídia maior, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, sensor de ponto cego e sete airbags, para maior conforto e segurança.
O motor 2.4 biturbo
O motor 2.4 da Triton recebeu atualizações significativas. Agora, ele é biturbo, com 205 cv e 47,9 kgfm de torque. Isso representa uma melhoria considerável em relação ao modelo anterior, que entregava 190 cv e 43,9 kgfm. O motor também foi adaptado para cumprir os novos limites de emissões Proconve L8, utilizando o sistema Arla 32 (ureia).
Além disso, a Triton continua com câmbios manual e automático de seis marchas, ambos recalibrados para oferecer um desempenho mais eficiente e responsivo.
Suspensão e tração
A suspensão da nova Triton foi otimizada para garantir mais conforto e capacidade off-road. Ela agora conta com barras estabilizadoras mais grossas e molas mais compactas. No sistema de tração, o Super Select 4WD-II oferece 7 modos de condução, como Normal, Eco, Gravel (cascalho), Snow (neve), Mud (lama), Sand (areia) e Rock (pedra), garantindo que a picape se adapte a diferentes terrenos.
Tecnologia e conforto
No interior, a nova Triton ganhou um upgrade significativo. O painel agora combina materiais mais sofisticados com detalhes em couro, e a montagem é de excelente qualidade. Além disso, ela vem equipada com ar-condicionado de duas zonas, carregador de celular por indução e um sistema multimídia de 9 polegadas na versão Katana, com espelhamento sem fio para iPhone. Para completar, a picape tem chave presencial e partida por botão.
Será que a Triton 2026 pode desafiar a Hilux?
A nova Mitsubishi Triton chega com um pacote muito competitivo, com melhorias significativas em desempenho, conforto e tecnologia. No entanto, a Toyota Hilux continua sendo a favorita dos brasileiros quando o assunto é picape média. A Hilux tem um histórico de confiabilidade, desempenho e ótima rede de concessionárias, o que ainda pode ser um ponto forte a seu favor.
Entretanto, a Triton 2026 tem tudo para conquistar uma fatia maior do mercado, especialmente por suas melhorias no design, motorização e tecnologia. As versões com foco em vendas diretas, por exemplo, podem atrair empresas e produtores rurais que buscam um modelo robusto e mais acessível.
Em conclusão, a Mitsubishi L200 Triton 2026 chegou para dar um novo fôlego ao mercado de picapes médias no Brasil. Com uma plataforma mais imponente, motor mais potente, design renovado e muito mais tecnologia, a picape tem tudo para brigar de igual para igual com a Toyota Hilux. Mas, será que a mudança será suficiente para derrubar a líder do mercado? O tempo dirá, mas uma coisa é certa: a nova Triton já se apresenta como uma forte candidata a um lugar de destaque nas picapes médias do Brasil.
perdendo para o CARROÇÃO TITANO.
Não dá para acreditar que ainda mantém esse motor. Será que ainda não entenderam que o único problema de toda a linha é esse 2.4? Não lembram que o 3.2 fez a fama da marca ?