A picape híbrida plug-in da Nissan voltou a chamar atenção no mercado brasileiro após uma sequência de flagras recentes. Imagens divulgadas pelo perfil BFMS mostram o modelo desembarcando no Porto de Santos, em São Paulo. Com isso, fica claro que a caminhonete já está em território nacional, mesmo sem qualquer anúncio oficial da montadora.
Esse movimento indica que a eletrificação das picapes deixou de ser apenas um projeto distante. Agora, ela começa a se tornar uma realidade concreta no Brasil.
Enquanto a BYD já aposta na Shark como representante híbrida e prepara uma nova picape compacta, a Nissan segue um caminho semelhante ao utilizar um projeto desenvolvido na China para renovar sua caminhonete média. Dessa forma, a marca se posiciona dentro de uma tendência global cada vez mais forte.
Além disso, o flagra reforça declarações feitas pela própria montadora nos últimos meses sobre sua estratégia de eletrificação. A empresa busca se adequar às metas mais rígidas de emissões e à transformação tecnológica do setor. Paralelamente, o sedã elétrico N7 também segue em testes no país e já foi visto circulando diversas vezes.
Projeto chinês com identidade própria
A versão vista no Brasil corresponde à configuração híbrida plug-in já lançada na China com o nome Frontier Pro. O modelo utiliza a plataforma Dongfeng Z9, desenvolvida em parceria entre a Nissan e a Dongfeng, unindo tecnologia japonesa com engenharia chinesa.
Visualmente, essa nova geração não mantém relação direta com a Frontier fabricada no México. A assinatura luminosa em LED é contínua e a grade frontal adota o conhecido estilo V-Motion da marca. Assim, o conjunto transmite uma aparência moderna e futurista.
Além do visual, a proposta inclui soluções inéditas no segmento. O portão traseiro tem abertura elétrica, a cobertura da caçamba funciona por acionamento eletrônico e os estribos são retráteis automáticos. Com isso, a picape deixa claro que não foi pensada apenas para o trabalho pesado, mas também para quem busca tecnologia e praticidade no dia a dia.
Interior com clima de SUV moderno
O interior segue o padrão de um SUV atual, com acabamento refinado e equipamentos pouco comuns em caminhonetes médias. O painel central abriga uma tela de 14,6 polegadas, enquanto o sistema de som é assinado pela francesa Focal. Além disso, o modelo oferece teto solar panorâmico, bancos traseiros com encosto reclinável em três posições e portas traseiras que abrem em 90 graus. Dessa maneira, o foco no conforto e no uso familiar se torna evidente, aproximando o veículo do conceito de utilitário de luxo.
Conjunto mecânico potente e eletrificado
Sob o capô, o sistema híbrido plug-in entrega 410 cv de potência combinada e 800 Nm de torque, números elevados para o segmento. Segundo o ciclo chinês CLTC, o modelo pode rodar até 135 km apenas no modo elétrico.
Além disso, a picape conta com tração integral, capacidade de reboque de até 3,5 toneladas e pacote de assistência à condução de nível 2. Outro destaque é o sistema de descarga externa de até 6 kW, que permite alimentar equipamentos, ferramentas ou até outras baterias. Por isso, esse recurso ganha importância para quem utiliza o veículo em áreas remotas ou em atividades profissionais.
O que isso representa para o mercado brasileiro
A presença do modelo híbrido no país indica que a Nissan estuda sua introdução oficial no mercado nacional. Esse processo pode se acelerar com a chegada de novas picapes eletrificadas e com o aumento da pressão regulatória sobre emissões.
Ao mesmo tempo, o sedã elétrico N7 surge como outro forte candidato a integrar a futura linha eletrificada da marca no Brasil. Assim, a estratégia aponta para uma ampliação gradual do portfólio sustentável.
Mesmo diante desses indícios, a Nissan mantém sua postura discreta e não confirma oficialmente nenhum lançamento. Ainda assim, os testes em solo brasileiro mostram que a empresa prepara terreno para uma nova fase.
