O hatch de entrada da Citroën acaba de ganhar sua novidade para a linha 2026. O C3 XTR estreia como a opção mais completa equipada com o motor 1.0 aspirado, com acabamento melhorado e itens que elevam o pacote geral sem fugir da proposta de carro acessível. Além disso, o modelo chega com pequenos cuidados que deixam o conjunto mais atraente.
Mesmo não sendo mais uma versão aventureira daquelas clássicas, o XTR mantém a pegada robusta típica da atual geração. Por isso, o grande destaque está no equilíbrio entre preço, equipamentos e uso prático no dia a dia.
O que o C3 XTR oferece
Por R$ 96.990, o modelo custa cerca de três mil reais a mais que a configuração intermediária Feel. Ainda assim, entrega mais conteúdo e uma cabine mais caprichada. Dessa forma, vira uma opção interessante para quem busca um carro urbano com baixo consumo e espaço generoso.
3 pontos fortes
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Itens de série acima da média
O hatch chega bem equipado para o segmento. Ele traz ar-condicionado automático, vidros elétricos nas quatro portas e bancos com revestimento em couro. Além disso, o painel digital configurável melhora a experiência ao volante, enquanto o acabamento com materiais mais macios passa sensação de categoria superior. -
Consumo eficiente
Um dos trunfos do modelo é a economia. Com gasolina, registra médias oficiais de 13,2 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada. Mesmo com etanol, mantém números competitivos. Assim, ele se posiciona entre os compactos 1.0 aspirados mais econômicos do mercado. -
Espaço interno acima do esperado
A cabine acomoda bem os ocupantes, mesmo com dimensões menores que boa parte dos rivais. Além disso, o porta-malas de 315 litros também se destaca e supera concorrentes como Polo Track e HB20.
3 pontos para repensar
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Desempenho limitado
O motor de 75 cv cumpre seu papel no uso urbano. No entanto, na estrada, exige paciência. As retomadas são mais lentas e as marchas precisam ser esticadas para manter ritmo. Por isso, rivais com potência ligeiramente maior entregam mais fôlego no rodoviário. -
Segurança básica
Mesmo nesta versão mais cara, o hatch vem apenas com os airbags frontais obrigatórios. Enquanto isso, modelos próximos na faixa de preço já oferecem seis airbags, controle de velocidade e mais recursos voltados à proteção dos ocupantes. -
Proposta com pegada SUV pode não agradar
A posição de dirigir mais alta, combinada ao visual robusto e aos pneus de uso misto, cria um ar de mini-SUV. Entretanto, quem prefere algo mais urbano e tradicional pode estranhar a proposta.
O C3 XTR se posiciona como a opção mais completa com motor 1.0 dentro da linha. O modelo atende bem quem busca economia, bom espaço interno e uma lista de equipamentos mais generosa sem sair do orçamento. No entanto, quem valoriza desempenho ou tecnologia de segurança pode encontrar alternativas mais equilibradas entre os concorrentes diretos.
Mesmo assim, se a ideia é ter um hatch compacto acessível, confortável e econômico, o XTR cumpre o que promete. Caso o perfil seja diferente, vale considerar opções que entregam mais potência ou proteção de fábrica.
