A Omoda & Jaecoo, divisão de luxo e tecnologia do grupo Chery, quer acelerar sua presença no Brasil. A marca chinesa, que estreou oficialmente por aqui em abril, já lançou quatro modelos e agora se prepara para uma nova fase ambiciosa.
Planos ousados para o Brasil
Durante uma coletiva em São Paulo, o CEO global Shawn Xu foi direto: a operação da Omoda & Jaecoo só faz sentido com uma fábrica própria. Segundo ele, a empresa negocia para que uma planta comece a funcionar até meados de 2026, com capacidade para montar os primeiros carros no país.
Além disso, o executivo explicou que a marca avalia parcerias com fábricas já existentes. No entanto, há também a possibilidade de construir uma unidade do zero, caso não encontre um espaço adequado. A meta é ousada: produzir 50 mil veículos por ano e colocar a Omoda & Jaecoo entre as dez marcas mais vendidas do Brasil em três anos.
Produção nacional e tecnologia híbrida
A estratégia vai além da montagem local. Segundo Xu, a empresa quer nacionalizar componentes e consolidar uma cadeia produtiva completa. Dessa forma, pretende reduzir custos e fortalecer sua presença no país.
Além disso, o executivo revelou que a Omoda & Jaecoo desenvolve um motor híbrido plug-in flex, que combina eletrificação e uso de etanol. Essa tecnologia deve estrear no segundo semestre de 2026. Assim, a marca reforça seu compromisso com a sustentabilidade e com a matriz energética brasileira.
Novos modelos a caminho
Para sustentar esse crescimento, a Omoda & Jaecoo prepara três novos modelos para o mercado nacional. O primeiro é o Omoda 4, um SUV compacto voltado ao público jovem e rival de Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera. Ele deve usar um motor 1.0 turboflex de até 130 cv nas versões básicas e um conjunto híbrido nas versões mais equipadas.
Em seguida, vem o Jaecoo 5, um SUV menor que o Jaecoo 7, mas com o mesmo estilo sofisticado. O modelo deve disputar espaço com T-Cross, Tracker, Kicks e Creta, que hoje dominam o segmento dos compactos.
Por fim, o Jaecoo 8 promete ser o novo topo de linha da marca. Trata-se de um SUV médio-grande com visual off-road, acabamento premium e o mesmo motor do Jaecoo 7. Com isso, a empresa busca atrair quem procura conforto, desempenho e tecnologia de ponta.
Estrutura independente e foco no cliente
Diferente de outras marcas chinesas que operam em parceria com grupos locais, a Omoda & Jaecoo quer atuar de forma independente. Para isso, já iniciou contratações nas áreas de pós-venda, logística e marketing, todas com base em São Paulo.
A rede de concessionárias também será própria, com padrão internacional e foco total na experiência do cliente. Assim, a marca pretende construir uma base sólida e usar o Brasil como plataforma para exportar carros à América Latina.
Bruna Marquezine é o novo rosto da marca
Para reforçar o posicionamento jovem e moderno, a Omoda anunciou Bruna Marquezine como sua nova embaixadora no Brasil. A atriz vai estrelar a campanha dos modelos Omoda 5 e Omoda 7, com foco em design, tecnologia e autenticidade. Além disso, a ação será exibida na TV e na internet nos próximos dias, ampliando o alcance da marca entre os consumidores mais conectados.
Com planos de fábrica própria, novos carros híbridos e operação independente, a Omoda & Jaecoo mostra que pretende disputar espaço com as principais marcas do mercado nacional. Além disso, a estratégia inclui produção local e uma rede de concessionárias com padrão global, o que reforça a seriedade do projeto.
Dessa forma, a chegada da Omoda & Jaecoo marca mais um passo importante na transformação do setor automotivo brasileiro. A marca chinesa quer crescer rápido, e tudo indica que terá fôlego para isso — especialmente com foco em inovação, estilo e tecnologia.
