Quanto custa uma VW Parati GL 1992? Especificações e detalhes

A VW Parati é, sem dúvidas, uma das peruas mais marcantes da história automotiva brasileira. Lançada em 1982 e produzida até 2012, a Parati conquistou espaço não apenas como um veículo prático e confiável, mas também como um ícone para fãs da Volkswagen. Entre os modelos mais desejados, destaca-se a VW Parati GL 1.8 de 1992, que ainda hoje desperta o interesse de colecionadores.

Quanto custa uma Parati GL 1992?

Atualmente, o valor médio da VW Parati GL 1992 na Tabela Fipe é de R$ 12.163, mas esse preço pode variar bastante dependendo do estado de conservação e da originalidade do veículo. Exemplares em excelente estado, com baixa quilometragem e históricos bem documentados, podem alcançar cifras superiores a R$ 50 mil, principalmente se forem apresentados como veículos de colecionador.

Por que a Parati GL 1992 é tão especial?

A Parati GL 1992 é equipada com o icônico motor AP 1.8, reconhecido por sua eficiência e facilidade de manutenção. Além disso, o modelo oferece uma dirigibilidade equilibrada e um espaço interno que o torna ideal para famílias ou viagens longas. O design clássico da década de 1990 e a confiabilidade mecânica contribuem para sua popularidade entre os entusiastas de carros antigos.

Ficha Técnica – VW Parati GL 1.8 1992

Desempenho

• Aceleração (0-100 km/h): 10,4 segundos
• Velocidade máxima: 171 km/h

Transmissão

• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
• Câmbio: Manual
• Marchas: 5 velocidades
• Tração: Dianteira

Motor

• Alimentação: Carburador
• Aspiração: Natural
• Cilindrada: 1.781 cm³
• Cilindros: 4 em linha
• Código do motor: AP-1800S
• Comando de válvulas: Único no cabeçote, acionado por correia dentada
• Curso do pistão: 86,4 mm
• Diâmetro do cilindro: 81 mm
• Disposição: Longitudinal
• Instalação: Dianteira
• Peso/potência: 10,4 kg/cv
• Peso/torque: 69,1 kg/kgfm
• Potência específica: 55,6 cv/litro
• Potência máxima: 99 cv a 5.600 rpm
• Razão de compressão: 12,3:1
• Torque específico: 8,4 kgfm/litro
• Torque máximo: 14,9 kgfm a 3.600 rpm
• Tuchos: Mecânicos
• Válvulas por cilindro: 2

Dimensões

• Altura: 1.445 mm
• Bitola dianteira: 1.350 mm
• Bitola traseira: 1.370 mm
• Carga útil: 430 kg
• Comprimento: 4.075 mm
• Distância entre-eixos: 2.358 mm
• Largura: 1.622 mm
• Peso: 1.030 kg
• Porta-malas: 530 litros
• Reboque com freio: 1.000 kg
• Reboque sem freio: 400 kg
• Tanque de combustível: 55 litros
• Vão livre do solo: 150 mm

Pneus

• Altura do flanco: 123 mm
• Dianteiros: 175/70 R13
• Estepe: 175/70 R13
• Traseiros: 175/70 R13

Direção

• Assistência: Não assistida
• Diâmetro mínimo de giro: 9,7 metros

Suspensão

• Dianteira: Independente, tipo McPherson, com mola helicoidal
• Traseira: Eixo de torção

Freios

• Dianteiros: Disco sólido
• Traseiros: Tambor

Autonomia

• Rodoviária (A): 589 km
• Urbana (A): 319 km

Consumo

• Rodoviário (A): 10,7 km/l
• Urbano (A): 5,8 km/l

Em resumo, se você está pensando em adquirir uma VW Parati GL 1.8 1992, saiba que estará investindo em um pedaço da história. Embora os valores possam variar conforme a conservação, esse modelo segue valorizado no mercado de clássicos. Seja para uso diário, seja para coleção, a Parati GL continua sendo uma escolha nostálgica e funcional.