Se você está de olho no mercado de sedãs médios, é bem provável que o BYD King 2026 já tenha aparecido nas suas pesquisas. O modelo chegou ao Brasil com uma missão clara: quebrar a hegemonia do Toyota Corolla, oferecendo mais tecnologia, desempenho elevado e preço competitivo.
Na linha 2026, o sedã híbrido plug-in recebeu avanços importantes em segurança e tecnologia, sem abandonar a estratégia agressiva de valores. Pensando nisso, reunimos as principais curiosidades e respostas que ajudam a entender se ele realmente faz sentido para a sua garagem.
Versões e preços atualizados
Atualmente, o modelo é oferecido em duas configurações bem definidas no mercado brasileiro.
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GL com proposta mais equilibrada
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GS mais completa e tecnológica
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Ambas utilizam o mesmo conjunto híbrido
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O interior traz bom nível de acabamento e foco em conforto
Os preços oficiais partem de R$ 169.990 e chegam a R$ 175.990, valores que seguem abaixo de vários concorrentes diretos.
Motor ajustado, mas desempenho mantido
Para atender às normas do Proconve L8, o motor 1.5 a gasolina passou por recalibração. A potência caiu no papel, porém, na prática, o desempenho segue consistente.
Isso acontece porque a potência combinada do sistema híbrido foi preservada, mantendo respostas rápidas no uso urbano e rodoviário.
Potência combinada acima da média
Mesmo com os ajustes, o sedã segue entre os mais potentes da categoria.
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Versão GL com 209 cv combinados
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Versão GS com 235 cv combinados
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Entregas suaves e progressivas
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O interior mantém foco em tecnologia e silêncio a bordo
Esse conjunto garante acelerações firmes e condução agradável no dia a dia.
Pacote ADAS finalmente disponível
Uma das grandes novidades da linha 2026 está na segurança. A versão GS passa a oferecer assistências avançadas à condução, algo cada vez mais valorizado no segmento.
Entre os destaques estão controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de faixa e alerta de ponto cego.
Autonomia elétrica para a rotina urbana
Por ser um híbrido plug-in, o modelo permite rodar sem gastar gasolina em trajetos curtos.
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Aproximadamente 32 km no GL
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Cerca de 62 km no GS
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Uso ideal para deslocamentos urbanos
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O interior prioriza conforto e isolamento acústico
Assim, para quem consegue recarregar em casa ou no trabalho, isso faz bastante diferença no bolso.
Consumo impressiona no uso real
Com a bateria carregada, os números de consumo chamam atenção. Em uso misto, é comum registrar médias entre 25 km/l e 28 km/l.
Além disso, a autonomia total combinando tanque e bateria pode chegar perto de 1.200 quilômetros, reduzindo bastante a frequência de paradas.
Recarga simples e sem complicações
O sistema aceita apenas carregamento em corrente alternada, o que não chega a ser um problema para o perfil da proposta.
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GL carrega em cerca de 2h30
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GS leva aproximadamente 3 horas
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Ideal para tomadas residenciais ou wallbox
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O interior não perde espaço por conta da bateria
Mesmo sem carga rápida, o tempo é compatível com o uso cotidiano.
Espaço interno e porta-malas
O sedã aposta em bom aproveitamento de espaço, com entre-eixos generoso e bom conforto para quem vai atrás.
O porta-malas oferece 450 litros, um pouco menor que alguns rivais, mas ainda suficiente para famílias e viagens médias.
Não é flex, pelo menos por enquanto
Além disso, apesar de ser híbrido, o motor a combustão utiliza apenas gasolina. A BYD estuda soluções flex para o futuro, especialmente com produção nacional, mas a linha atual segue importada.
Vale mais que o Corolla Hybrid
Assim, o modelo da BYD se destaca por ser plug-in, mais potente, tecnológico e com preço inicial menor. Já o Corolla entrega motor flex, maior tradição e rede de concessionárias mais ampla.
No fim das contas, quem busca mais eletrificação, desempenho e tecnologia pelo preço, tende a olhar com carinho para o BYD King 2026. Já quem prioriza histórico de mercado e simplicidade pode continuar fiel ao rival japonês.
