O Chevrolet Captiva EV desembarcou no mercado brasileiro com uma missão clara: disputar espaço com SUVs elétricos na faixa dos R$ 200 mil, como Geely EX5, Omoda E5 e Leapmotor C10.
A estratégia da marca foi apostar em uma receita já conhecida do consumidor nacional: design moderno, bom pacote tecnológico e foco no conforto para a família.
Produzido na China, o modelo compartilha características comuns aos concorrentes asiáticos, como linhas arredondadas, proposta urbana e um interior pensado para oferecer espaço e praticidade no dia a dia.
Mas afinal, o que esse SUV elétrico entrega na prática? A seguir, veja os principais pontos que ajudam a decidir se ele vale a compra.
Dimensões e porte do SUV
O modelo se enquadra na categoria de SUV médio e apresenta números generosos:
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Comprimento: 4,75 metros
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Largura: 1,89 metro
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Altura: 1,68 metro
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Entre-eixos: 2,80 metros
Com essas medidas, ele fica maior que alguns rivais diretos e ocupa praticamente o mesmo espaço de modelos como o Leapmotor C10. O entre-eixos longo ajuda a garantir mais conforto para quem viaja no banco traseiro.
Espaço interno e porta-malas
O espaço interno é um dos principais destaques, principalmente para as pernas dos passageiros traseiros. Além disso, o acabamento segue um padrão sóbrio e bem montado.
O interior chama atenção pelo bom nível de conforto e pela proposta familiar do projeto.
Por outro lado, o porta-malas de 403 litros fica abaixo da média entre os SUVs médios da categoria, o que pode ser um ponto negativo para quem costuma viajar com muita bagagem.
Equipamentos e tecnologia
No Brasil, o SUV é vendido apenas na versão Premier e traz uma lista de equipamentos bastante completa:
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Pacote ADAS com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática e assistente de faixa
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Seis airbags
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Faróis de LED automáticos
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Teto solar panorâmico
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Bancos de couro com ajuste elétrico para o motorista
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Câmera 360 graus
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Ar-condicionado automático
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Chave presencial e sensor de chuva
Apesar disso, alguns itens já comuns em rivais ainda fazem falta, como monitor de ponto cego, ar-condicionado digital de duas zonas, bancos ventilados e carregador de celular por indução.
Desempenho e condução
O conjunto mecânico entrega 201 cv de potência e 32 kgfm de torque, números suficientes para um uso urbano e rodoviário tranquilo.
O desempenho não empolga, mas é coerente com a proposta familiar e confortável do veículo.
Durante a condução, o destaque fica para o rodar macio e o bom isolamento acústico, o que favorece viagens longas e deslocamentos urbanos sem estresse.
Direção, suspensão e comportamento
Segundo a fabricante, o carro passou por um processo de adaptação para o Brasil, com ajustes na suspensão e na direção. Mesmo assim, a calibração prioriza o conforto.
A direção é um pouco mais pesada que a de alguns concorrentes, mas transmite segurança. Já a suspensão filtra bem as irregularidades do asfalto.
O painel de instrumentos é simples de entender, enquanto a central multimídia funciona bem, embora exija o uso de cabo USB para espelhamento do celular.
Um ponto que pode incomodar é a ausência de botões físicos, o que torna alguns comandos menos intuitivos no início. Além disso, o piloto automático adaptativo mantém uma distância muito grande do carro da frente, priorizando a segurança, mas reduzindo a fluidez no trânsito.
Autonomia da bateria
Equipado com bateria de 60 kWh, o alcance declarado é de 304 quilômetros por carga.
Esse número é considerado apenas razoável dentro da categoria e deixa o modelo atrás de alguns concorrentes diretos, que oferecem autonomia superior no uso urbano e rodoviário.
Preço e posicionamento no mercado
O preço oficial é de R$ 199.990 em vendas diretas ou negociações com veículo usado na troca. Para o consumidor comum, o valor praticado gira em torno de R$ 219.990.
Na comparação com os rivais:
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Mais caro que o Omoda E5
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Preço semelhante ao Leapmotor C10
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Mais barato que o Geely EX5 Max
Ou seja, fica bem posicionado, mas não é exatamente a opção mais acessível da categoria.
Vale a pena comprar o Captiva EV?
O SUV elétrico da Chevrolet agrada principalmente quem busca:
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Espaço interno generoso
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Conforto ao rodar
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Boa lista de equipamentos de segurança
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Design moderno e discreto
Por outro lado, perde pontos na autonomia da bateria, no porta-malas menor e na ausência de alguns itens tecnológicos já presentes em rivais.
No fim das contas, é um modelo indicado para quem prioriza conforto e uso familiar, sem exigir esportividade ou números impressionantes de alcance. Dentro do segmento de SUVs elétricos médios, ele se mostra uma opção equilibrada, mas que precisa ser comparada com cuidado antes da decisão final.
