Chega em 2025: O que esperar do novo Ford Maverick no Brasil

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A espera está chegando ao fim: o novo Ford Maverick tem data marcada para desembarcar no Brasil em 2025, com muitas novidades que prometem agitar o mercado de picapes. Desde o visual renovado até os avanços na tecnologia e nas opções de motorização, este modelo vai com certeza deixar sua marca no cenário automotivo nacional. Vamos conferir tudo o que podemos esperar dessa nova atualização da pickup Maverick!

Novo Maverick / Foto: Ford
Novo Maverick / Foto: Ford

Design e Atualizações Externas

O novo Ford Maverick 2025 chega com um visual bem mais moderno e imponente. A dianteira, por exemplo, foi completamente redesenhada. O farol, que agora tem um corte na porção interna, segue a tendência vista na Ford Ranger, mas mantém seu contorno arredondado. A barra que antes dividia a peça foi eliminada, deixando um visual mais clean e elegante. Além disso, a grade frontal agora é exclusiva de cada versão, o que confere uma personalidade única a cada modelo.

Novo Maverick / Foto: Ford

Na traseira, as lanternas ganharam um novo design, mais sofisticado e em sintonia com as mudanças feitas na frente. O novo visual reflete o empenho da Ford em modernizar a picape, sem perder sua essência robusta.

Tecnologia de Ponta no Interior

Dentro do novo Ford Maverick, as mudanças também são impressionantes. A tela central de 13,2 polegadas é o grande destaque, trazendo o sistema de infoentretenimento SYNC 4, que agora é compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Esse sistema promete facilitar ainda mais a integração com smartphones, deixando o uso do carro mais prático e conectado.

Novo Maverick / Foto: Ford

Além disso, o modelo também traz recursos como uma câmera de 360 graus e um modem 5G integrado, permitindo atualizações over-the-air e garantindo que o Maverick esteja sempre com a tecnologia mais atualizada disponível.

Novidades na Motorização

Uma das grandes novidades da linha 2025 é a opção de motorização híbrida com tração integral. O novo motor 2.5 híbrido, em conjunto com um motor elétrico, entrega 194 cv de potência combinada, proporcionando uma experiência de direção mais eficiente e potente. Essa motorização pode ser acoplada a um pacote de reboque opcional, que permite que a Maverick tenha uma capacidade de tração de até 1.814 kg – um aumento significativo em relação à versão anterior com motor turbo de 2.0.

Foto: Ford

Embora a nova versão híbrida com tração integral seja mais potente, ela perde um pouco na capacidade de carga útil, com 635 kg, enquanto a versão turbo consegue carregar até 680 kg. No entanto, a opção híbrida é uma excelente escolha para quem busca uma picape mais sustentável sem abrir mão de desempenho.

Foto: Ford

Variedades de Versões

Nos Estados Unidos, o Ford Maverick 2025 será oferecido em quatro versões: XL, XLT, Lariat e Tremor. As três primeiras versões contarão com o sistema híbrido de série, enquanto a versão Tremor será equipada com o motor 2.0 turbo EcoBoost. Essa versão entrega 253 cv de potência, sendo a escolha ideal para quem busca mais torque e desempenho.

Foto: Ford

É interessante notar que o modelo Tremor, com o motor turbo, será a única opção a ter tração integral de série. Para as demais versões, a tração integral será opcional, permitindo aos consumidores uma escolha entre mais economia de combustível e mais potência.

Consumo e Desempenho

Em termos de consumo, a Maverick híbrida promete ser bastante eficiente. A versão com tração dianteira faz uma média de 17,8 km/l, enquanto a versão com tração integral registra 17 km/l. Esses números são impressionantes, considerando a capacidade de reboque e o desempenho da picape.

Foto: Ford

Em conclusão, a chegada do novo Ford Maverick ao Brasil em 2025 promete trazer um modelo mais sofisticado, potente e tecnológico para o mercado de picapes. Com melhorias significativas no design, no desempenho e na conectividade, o Maverick 2025 tem tudo para conquistar os motoristas brasileiros que buscam uma picape compacta, mas com muita personalidade e funcionalidades de ponta.

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