Quem viveu os anos 80, 90 e início dos 2000 sabe que as peruas (station wagons) eram verdadeiros ícones nas ruas brasileiras. Modelos como a Chevrolet Opala Caravan, a Ford Belina e a Volkswagen Santana Quantum dominavam as estradas, oferecendo uma combinação única de espaço, conforto e versatilidade. Eram carros que serviam tanto para o dia a dia na cidade quanto para viagens em família, com um porta-malas generoso e linhas elegantes que conquistavam fãs.
Mas, com a ascensão dos SUVs nos últimos 15 anos, as peruas foram desaparecendo do mercado nacional. Enquanto na Europa elas ainda são extremamente populares – principalmente em países como Alemanha, Suécia e França –, por aqui, as montadoras deixaram esse segmento de lado, focando em SUVs compactos e hatchs mais esportivos.
Será que está na hora de trazer as peruas de volta? E se a Chevrolet apostasse em um Onix LTZ Station Wagon 2026, unindo o sucesso do modelo mais vendido do Brasil com a praticidade de uma station wagon?
Por Que a Chevrolet Não Investe em uma Peruas Onix?
O Chevrolet Onix é, há anos, o carro mais vendido do Brasil, e não é por acaso. Ele combina design moderno, tecnologia avançada, eficiência e um preço competitivo, atendendo a diferentes perfis de consumidores. Mas, se o Onix é tão versátil, por que a Chevrolet não ousa lançar uma versão station wagon?
Essa é uma pergunta que muitos fãs de peruas se fazem, especialmente aqueles que sentem falta de um carro espaçoso, mas que não queiram abrir mão da dirigibilidade e do consumo eficiente. Um Onix LTZ Station Wagon poderia ser a opção perfeita para quem busca mais espaço que um hatch tradicional, sem precisar migrar para um SUV.
Infelizmente, a Chevrolet não tem planos de lançar uma perua do Onix no curto prazo. Mas, enquanto isso não acontece, nada impede a gente de imaginar como seria esse carro.
Onix Station Wagon 2026: Um Conceito Que Poderia Ser Real
Pensando nessa possibilidade, vamos explorar como seria o Chevrolet Onix LTZ Station Wagon 2026, um carro que poderia resgatar o charme das antigas peruas com a tecnologia e o desempenho dos modelos atuais.
Design: O Melhor do Onix, Agora em Formato de Peruas
A frente do veículo manteria o visual esportivo do Onix atual, com faróis LED, grade em diamante e linhas marcantes. O perfil, no entanto, seria alongado, garantindo mais espaço interno sem perder a esportividade. A traseira teria aquele clássico estilo station wagon, com lanternas modernas e um porta-malas amplo, ideal para famílias e quem precisa de capacidade extra de carga.
Para reforçar o apelo premium, o modelo poderia vir com rodas de liga leve 16’’ e detalhes cromados, dando um toque sofisticado ao conjunto.
Interior: Conforto e Tecnologia de Ponta
Dentro do carro, o motorista encontraria um painel digital completo, igual ao do Onix Premier, além de uma tela multimídia de 12,3 polegadas com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Os bancos traseiros seriam rebatíveis, aumentando o porta-malas para até 1.200 litros – perfeito para viagens ou compras grandes.
Os assentos, revestidos em couro ecológico, teriam ajuste elétrico para o motorista, garantindo maior conforto em longos percursos.
Motorização: Eficiência e Performance
Sob o capô, o Onix LTZ Station Wagon manteria o conhecido motor 1.0 Turbo Flex, com 121 cv, garantindo um bom equilíbrio entre performance e economia. O câmbio automático de 6 marchas tornaria a direção ainda mais confortável, seja na cidade ou na estrada.
Para quem gosta de um toque mais esportivo, o modo Sport poderia ser incluído, deixando a direção mais firme e a resposta do acelerador mais imediata.
Segurança e Itens de Série
Em termos de segurança, o modelo teria freios a disco nas quatro rodas, controle de estabilidade e assistente de partida em rampa (hill hold). Para o conforto dos ocupantes, itens como sistema de som premium Bose e carregamento sem fio para celulares completariam o pacote.
Preço: Competitivo e Atrativo
Se fosse lançado, o Onix LTZ Station Wagon 2026 poderia custar entre R$ 120 e R$ 140 mil, posicionando-se como uma alternativa mais acessível que SUVs médios, como o Tracker e o Renault Duster, mas com vantagens em consumo e dirigibilidade.
Por Que as Peruas Podem (e Devem) Voltar?
As peruas têm vantagens que muitos consumidores podem estar perdendo ao optar por SUVs. Por terem um centro de gravidade mais baixo, são mais estáveis e econômicas que os utilitários, além de serem mais fáceis de estacionar em cidades com ruas apertadas.
Além disso, o design das station wagons é naturalmente mais aerodinâmico, o que contribui para um menor consumo de combustível. E, ao contrário do que muitos pensam, elas podem ser tão modernas e tecnológicas quanto qualquer SUV ou hatch do mercado.
Se a Volkswagen já teve a Quantum, a Chevrolet vendeu a Opala Caravan, e até a Fiat teve a Palio Weekend, por que não reviver esse segmento com um modelo atual como o Onix?
Um Carro Que Faz Falta no Mercado Brasileiro
O Onix Station Wagon 2026 é um conceito que muitos brasileiros adorariam ver nas ruas. Ele combinaria o melhor do modelo mais vendido do país com a versatilidade das antigas peruas, criando um carro ideal para quem busca espaço, tecnologia e eficiência.
Enquanto a Chevrolet não se anima com a ideia, resta aos fãs de station wagons torcer para que alguma montadora ouse trazer esse tipo de carro de volta ao Brasil. Afinal, nem todo mundo quer ou precisa de um SUV – e as peruas provam que há espaço para outras opções no mercado.
E você, compraria um Onix perua? Deixe sua opinião nos comentários!
