O GWM Tank 700 está sendo cogitado para chegar ao Brasil, e já está causando frisson entre os entusiastas de SUVs off-road de luxo. Como o maior representante da família Tank, ele promete não só espaço e conforto, mas também uma série de inovações tecnológicas que o colocam em um patamar elevado no mercado automotivo. Vamos conhecer mais sobre esse “jipão” que pode vir para conquistar os brasileiros.
Um Gigante Sobre Rodas
O Tank 700 é, sem dúvida, um SUV imponente. Com 5,11 metros de comprimento, 2,06 metros de largura e uma distância entre eixos de 3 metros, ele oferece espaço para até sete pessoas. Isso significa que, além de ser um veículo robusto e cheio de tecnologia, ele também é prático para famílias grandes ou grupos de amigos que curtem aventuras off-road.
Potência que Impressiona
Sob o capô, o Tank 700 traz um motor 3.0 V6 a gasolina, capaz de gerar 354 cv e um torque de mais de 57 mkgf. Mas não para por aí: ele também conta com um motor elétrico, o mesmo usado no Tank 400, que eleva a potência combinada para 523 cv e o torque total para 82 mkgf. Essa combinação híbrida plug-in garante um desempenho robusto, ideal para quem busca performance tanto na cidade quanto em terrenos mais desafiadores.
O câmbio é um automático de nove marchas, que promete transições suaves e precisas, seja em subidas íngremes ou em altas velocidades. E, para completar, o Tank 700 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos, um número impressionante para um SUV desse porte.
Tecnologia e Conforto em Primeiro Lugar
O Tank 700 não é só força bruta. Ele também é um exemplo de inovação tecnológica. Ele foi o primeiro entre as marcas chinesas a oferecer suspensão ativa com molas pneumáticas e amortecedores eletromagnéticos, além de uma barra estabilizadora com controle de deslocamento eletrônico. Esses recursos garantem uma experiência de condução confortável, mesmo em terrenos acidentados.
A suspensão pode ser ajustada 100 vezes por segundo, adaptando-se automaticamente às condições da estrada. Em altas velocidades, o veículo abaixa automaticamente, aumentando a estabilidade. Já em terrenos off-road, a altura da suspensão pode ser ajustada em até 120 mm, garantindo maior versatilidade.
Segurança em Destaque
A segurança é outro ponto forte do Tank 700. O chassi é construído com aço de alta resistência em 99% da estrutura, o que garante proteção mesmo nas condições mais adversas. Além disso, o design da carroceria, com oito suportes e buchas de borracha, ajuda a absorver impactos e reduzir vibrações, mantendo a cabine confortável.
A bateria, parte crucial em um veículo híbrido, também foi pensada para oferecer segurança. Ela está montada acima do eixo traseiro e protegida por um chassi reforçado, capaz de suportar impactos três vezes acima do padrão nacional. Isso garante tranquilidade para quem gosta de aventuras off-road.
Off-Road de Primeira Linha
Para os amantes de off-road, o Tank 700 é um prato cheio. Ele vem equipado com um sistema inteligente de tração 4×4, que permite alternar entre modos de tração dianteira, traseira ou nas quatro rodas, dependendo da necessidade. Além disso, a barra estabilizadora eletrônica pode ser conectada ou desconectada com um simples botão, aumentando a articulação das rodas em 60 mm e facilitando a superação de obstáculos.
O sistema de embreagem eletromagnética garante um bloqueio instantâneo do torque entre os eixos, oferecendo precisão e controle em situações extremas. E, para completar, o conversor de torque hidráulico reduz as vibrações na transmissão, garantindo uma condução mais suave.
Um Luxo que Pode Ficar Caro
Apesar de todas as qualidades, o Tank 700 pode enfrentar um desafio no mercado brasileiro: o preço. Estimativas apontam que ele não chegaria por menos de R$ 400 mil, colocando-o em uma faixa de preço com muita concorrência de marcas já consolidadas no país. Isso pode limitar seu apelo, especialmente em um mercado onde o custo-benefício é um fator decisivo para muitos consumidores.
Conclusão: Um SUV que Promete, mas com Obstáculos
O GWM Tank 700 é, sem dúvida, um SUV que chama a atenção. Com um design imponente, tecnologia de ponta e desempenho robusto, ele tem tudo para conquistar os fãs de veículos off-road de luxo. No entanto, seu preço elevado pode ser um empecilho para sua chegada e popularização no Brasil.
Se a GWM conseguir encontrar uma estratégia para tornar o Tank 700 mais acessível, ele pode se tornar uma opção interessante para quem busca um SUV grande, potente e cheio de inovações. Enquanto isso, resta acompanhar se esse “jipão” vai mesmo desembarcar por aqui e como ele vai se sair diante da concorrência.
E aí, curtiu o Tank 700? Conta pra gente nos comentários se você topava investir em um SUV desses!
