O mercado brasileiro de motocicletas fechou julho com um bom fôlego. Foram 193.165 unidades emplacadas, número que representa uma alta em relação a junho, quando 179.357 motos foram vendidas. Desse modo, esse crescimento reforça que o setor segue firme, com modelos já consolidados e outros ganhando cada vez mais espaço.
Vamos conferir, então, como ficaram os rankings por categoria.
City/street: domínio absoluto da Honda CG 160
Com 43.230 unidades vendidas, a Honda CG 160 lidera com folga entre as motos de uso urbano. Já a Mottu Sport 110i, voltada para entregadores, aparece bem colocada, com 9.043 unidades. Na sequência, o top 5 fecha com:
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Yamaha Factor 150 – 7.733
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Honda CB 300F Twister – 5.739
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Yamaha Fazer 250 – 4.237
Esses números mostram que a CG 160 continua sendo a favorita dos brasileiros, seja pela confiança, seja pelo custo-benefício.
Scooter/cub: Honda reina sozinha
A Honda também manda bem entre os scooters e cubs. A clássica Honda Biz foi a mais vendida em julho, com 22.470 unidades. Em segundo lugar, a Pop 110i registrou 18.624 unidades. Logo depois, vieram:
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Honda PCX 160 – 4.812
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Shineray XY 125 – 3.818
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Honda Elite 125 – 2.548
Claramente, a predominância da Honda nesse segmento mostra sua força em modelos compactos e econômicos.
Trail/fun: Bros na frente, mas a disputa está acirrada
A briga entre as trails continua movimentada. A Honda NXR 160 Bros lidera com 18.988 unidades, mas a Yamaha XTZ 250 Lander voltou a ganhar terreno, ultrapassando a XRE 300 Sahara. Confira o ranking completo:
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Yamaha XTZ 250 Lander – 3.848
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Honda XRE 190 – 3.612
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Honda XRE 300 Sahara – 3.482
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Shineray SHI 175 – 2.900
Com opções para todos os bolsos, essa categoria tem crescido entre os fãs de versatilidade.
Maxtrail: Himalayan se destaca
No nicho das maxtrail, a Royal Enfield Himalayan 450 lidera com 991 unidades vendidas. Mesmo com preços mais elevados, há espaço para modelos premium como:
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Honda NC 750X – 388
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BMW R1300 GSA – 294
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Triumph Tiger 900 – 293
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BMW R 1300 GS – 248
A Himalayan segue como alternativa mais acessível nesse segmento, agradando quem busca aventura com um investimento mais contido.
Naked/roadster: Bajaj surpreende
A Bajaj Dominar 400 é a líder da categoria, com 1.046 unidades, mostrando que a marca indiana está se consolidando no Brasil. Na sequência, aparecem:
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Yamaha MT-03 – 963
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Shineray XY 250 – 372
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Honda CB 500F – 274
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Bajaj Dominar 250 – 231
Esse resultado comprova que o público está aberto a novas marcas com bom custo-benefício.
Sport: Yamaha domina com folga
Nas esportivas, a Yamaha YZF-R15 vendeu 873 unidades e ficou bem à frente das demais. Logo abaixo, o ranking traz:
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Yamaha YZF-R3 – 166
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Kawasaki Ninja 500 – 119
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BMW S 1000RR – 115
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Kawasaki Ninja ZX-6R – 66
Ou seja, a R15 mostra que esportividade também pode ser acessível — e ainda manter o visual agressivo.
Custom/classic: Royal Enfield em todas as posições
Aqui, a Royal Enfield Hunter 350 ficou no topo com 423 unidades, mas a marca emplacou quatro modelos no ranking. Veja só:
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Super Meteor 650 – 639
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Meteor 350 – 396
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Shotgun 650 – 248
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Triumph Scrambler 400 – 248
Sem dúvida, a Royal Enfield dominou a categoria e se firmou entre os amantes de motos clássicas.
Touring: nicho de luxo com poucos emplacamentos
Além disso, o segmento touring teve números modestos, mas ainda assim contou com alguns destaques. A Harley-Davidson Road Glide liderou com 36 unidades. Em seguida, aparecem:
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Harley-Davidson Street Glide – 22
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Honda GL 1800 Goldwing – 8
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BMW R 1250 RT – 1
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Harley-Davidson Road King – 1
Ou seja, como era de se esperar, esse é um segmento voltado a um público bem específico, que busca luxo e conforto em longas viagens.
Mês de Julho
Desse modo, o mês de julho foi positivo para o setor de duas rodas no Brasil, com crescimento nas vendas e consolidação de marcas já conhecidas. Sendo assim, a Honda segue absoluta em várias categorias, mas novas marcas como a Bajaj e Royal Enfield também ganham terreno, mostrando que o mercado está mais competitivo e diversificado.
Em resumo, os dados reforçam uma tendência clara: o brasileiro continua apaixonado por motos — seja na cidade, na estrada ou na trilha.
