E finalmente a Royal Enfield Guerrilla 450 está entre nós. Depois de estrear na Europa no ano passado e marcar presença no Festival Interlagos – Motos, a aguardada naked da marca indiana desembarca oficialmente no Brasil. O modelo compartilha a base mecânica da Himalayan 450, mas segue caminho próprio, totalmente voltado ao asfalto.
O que muda em relação à Himalayan 450
As duas foram desenvolvidas em paralelo, mas a Royal Enfield lançou a trail primeiro por questões estratégicas. Enquanto a Himalayan encara tanto o asfalto quanto a terra, a Guerrilla nasceu para o piso pavimentado. É uma naked de média cilindrada que aposta em versatilidade, embora sem pretensões off-road.
O motor é o mesmo Sherpa 450, monocilíndrico de 452 cm³ com refrigeração líquida, duplo comando e quatro válvulas. Ele entrega 40 cv de potência a 8.000 rpm e 4 kgfm de torque a 5.500 rpm. Vale destacar que mais de 85% do torque já aparece a 3.000 rpm. Além disso, o conjunto traz acelerador eletrônico, câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante, e partida elétrica.
Como é a Royal Enfield Guerrilla 450
O chassi é tubular de dupla trave superior e incorpora o motor na estrutura. A suspensão dianteira usa garfo convencional de 43 mm com curso de 14 cm, enquanto atrás o monochoque oferece 15 cm. Nos freios, a moto conta com discos de 310 mm na frente e 270 mm atrás, sempre com ABS de série.
As rodas de 17 polegadas são de liga leve, calçadas com pneus 120/70 na dianteira e 160/60 na traseira. O tanque tem capacidade para 11 litros e toda a iluminação é full-LED. O banco em peça única é escalonado e fica a 78 cm do solo, com peso total em ordem de marcha de 184 kg.
O painel é o mesmo da Himalayan: uma tela redonda de TFT com 4 polegadas. O sistema inclui navegador Tripper Dash alimentado pelo Google Maps, suporte para áudio em mais de 120 idiomas, previsão do tempo, controle de música e diferentes layouts de exibição. Além disso, há dois modos de pilotagem, Performance e Eco, que ajustam a resposta do acelerador.
Versões e preços no Brasil
A Royal Enfield Guerrilla 450 chega ao país em duas versões, cada uma com opções de cores. Confira:
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Mid Smoke Silver (prata fosco) – R$ 28.990
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Mid Peix Bronze (marrom fosco) – R$ 28.990
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Top Yellow Ribbon (amarela e roxa) – R$ 29.490
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Top Brava Blue (azul e branca) – R$ 29.490
As pré-reservas começam no dia 27 de setembro, às 11h, exclusivamente pelo site da marca. O processo é simples: cadastro, escolha de versão e cor, seleção da concessionária e pagamento da reserva via Pix. Já a cor Brava Blue só poderá ser reservada no segundo lote.
Acessórios exclusivos
Junto com a moto, a Royal Enfield oferece uma linha de acessórios (GMA) inspirada nos estilos Urban e Flat-Track. Entre os itens disponíveis estão protetores de motor e cárter, assentos diferenciados, para-brisa, espelhos pretos, capa para painel, grade de farol e até alforjes para viagens. Assim, o comprador pode personalizar a moto conforme o gosto e a necessidade.
A chegada da Royal Enfield Guerrilla 450 amplia o portfólio da marca no Brasil e reforça sua estratégia de oferecer motos de média cilindrada com bom custo-benefício. Com visual simples, desempenho equilibrado e foco no uso urbano, a naked se coloca como uma opção acessível para quem busca sair das cilindradas menores sem abrir mão da praticidade.
