O mercado brasileiro de carros 100% elétricos chega a 2026 em forte aceleração. Entre janeiro e novembro de 2025, mais de 68 mil unidades foram emplacadas no país, com novembro superando a marca de 7 mil licenciamentos. Já no início de dezembro, os elétricos puros atingiram cerca de 4,3% de participação no mercado de veículos leves, mostrando uma evolução consistente em relação ao ano anterior.
Mesmo partindo de uma base ainda pequena, o segmento cresce em ritmo acelerado. Isso acontece apesar de desafios conhecidos, como preços ainda elevados, infraestrutura de recarga limitada em algumas regiões e a forte dependência de modelos importados. Atualmente, a oferta segue concentrada em veículos vindos principalmente da China e da Europa, com marcas como BYD, GWM, Geely, GAC e MG já atuando de forma estruturada no Brasil.
Ao mesmo tempo, a produção nacional começa a ganhar forma. Pelo menos duas montadoras já contam com montagem local de elétricos, enquanto outros projetos seguem no radar para os próximos anos. Além disso, o mercado se movimenta com novos lançamentos, reposicionamentos de preços e campanhas promocionais, mesmo com a retomada gradual do imposto de importação.
Dentro desse cenário, veja a seguir os 10 carros elétricos mais baratos do Brasil em 2026, considerando os preços oficiais no momento da apuração.
1. Renault Kwid E-Tech — R$ 99.990
O Kwid E-Tech segue isolado como o carro elétrico mais barato do país e ganhou novo fôlego na linha 2026. O modelo recebeu mudanças visuais, melhorias no acabamento e uma central multimídia mais atual. Além disso, passou a contar com recursos de assistência à condução, algo ainda raro nessa faixa de preço.
Com bateria de 26,7 kWh e autonomia oficial de 185 km pelo Inmetro, normalmente superada no uso urbano, ele segue claramente focado na cidade. Ainda assim, o pacote mais completo reforça a competitividade e sustenta a liderança absoluta em preço.
2. BYD Dolphin Mini — R$ 119.990
Vice-líder do ranking, o Dolphin Mini se consolidou como o carro elétrico mais vendido do Brasil. Ele é maior, mais potente e oferece autonomia superior em relação ao Kwid elétrico.
O pacote mais equilibrado agrada quem busca um elétrico urbano sem abrir mão de espaço e equipamentos. Além disso, o posicionamento agressivo de preço explica o bom desempenho comercial e faz dele uma das principais portas de entrada para quem migra de um compacto a combustão.
3. Geely EX2 — R$ 119.990
O EX2 chega ao mercado brasileiro como um dos destaques da lista. Mesmo custando o mesmo que elétricos menores, ele tem porte semelhante ao do BYD Dolphin.
Além do bom espaço interno, entrega 116 cv de potência e autonomia oficial de 289 km, números que o colocam em outro patamar. Com isso, acaba disputando espaço até com modelos de segmento superior, oferecendo um dos melhores custos-benefícios do ranking.
4. JAC E-JS1 — R$ 119.900
O E-JS1 pode ser visto como um sobrevivente no mercado nacional de elétricos. Lançado há mais tempo, ele se mantém em linha graças ao preço competitivo.
Por outro lado, já está tecnicamente ultrapassado frente a rivais mais modernos, maiores e até mais baratos. Com autonomia modesta e desempenho limitado, segue indicado basicamente para deslocamentos urbanos.
5. Caoa Chery iCar — R$ 119.990
O iCar acabou perdendo espaço com a rápida evolução do segmento. Apesar do visual diferenciado e da proposta urbana, hoje enfrenta concorrentes mais potentes, espaçosos e bem equipados pelo mesmo valor.
Mesmo com autonomia adequada para a cidade, o modelo tem dificuldade em justificar o preço em um mercado cada vez mais competitivo.
6. BYD Dolphin GS — R$ 149.990
Aqui começa um novo patamar de preço. O Dolphin GS oferece mais espaço, melhor desempenho e autonomia superior à maioria dos elétricos de entrada.
O conjunto agrada quem busca um carro mais versátil, que vá além do uso urbano, sem entrar na faixa de SUVs elétricos, que costumam ser bem mais caros.
7. GWM Ora 03 Skin BEV48 — R$ 154.000
Reposicionado, o Ora 03 Skin segue competitivo. O modelo se destaca pelo desempenho mais forte e pelo bom nível de acabamento.
Por outro lado, a autonomia oficial fica abaixo de alguns rivais diretos. Ainda assim, é uma opção interessante para quem valoriza estilo e respostas rápidas ao volante.
8. MG4 Comfort — R$ 169.000 (promocional)
O MG4 Comfort não é o mais moderno do ranking em termos de interface, mas compensa com o conjunto técnico. Ele oferece bom desempenho, autonomia elevada e porte maior que a média.
O preço promocional ajuda a colocá-lo em disputa direta com SUVs compactos elétricos, enquanto a recarga rápida em corrente contínua amplia sua versatilidade fora da cidade.
9. GAC Aion ES — R$ 170.990
O Aion ES se diferencia por ser um sedã em meio a um ranking dominado por hatches e SUVs. O destaque vai para o espaço interno e o conforto, atendendo bem famílias.
Com conjunto técnico equilibrado, ele se mantém competitivo mesmo diante de rivais mais recentes.
10. GAC Aion Y Premium — R$ 175.990
Fechando a lista, o Aion Y Premium é o SUV elétrico mais barato do ranking. Ele entrega bom espaço interno, autonomia competitiva e proposta familiar.
Com isso, se posiciona como a porta de entrada para quem quer um elétrico com porte de SUV, ainda abaixo da barreira dos R$ 180 mil.
