A Ford acaba de movimentar o mercado de picapes no Brasil com a apresentação das novas Maverick Tremor e F-150 Tremor, versões mais aventureiras e estilosas que prometem agradar quem busca um visual robusto sem abrir mão do conforto urbano.
Ainda sem preços ou data de lançamento confirmados, as duas picapes chegam como opções intermediária e premium, respectivamente, mantendo a essência da linha Tremor já conhecida nos EUA. E, dependendo do sucesso, a Ford pode até estender o pacote para a Ranger no futuro.
Design e Estilo: A Pegada Aventureira
A Maverick Tremor ganhou um visual mais marcante, com detalhes em laranja na grade frontal, para-choque e rodas, além de pneus mistos que reforçam a proposta off-road. Curiosamente, a traseira é mais discreta, com a placa deslocada para o lado direito – um toque que diferencia ainda mais a picape da irmã maior, a Ranger.
Por dentro, o acabamento também recebeu upgrades, com bordados do logotipo Tremor nos bancos e costuras em laranja, dando um ar esportivo ao interior. A central multimídia de 8 polegadas mantém o SYNC com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, garantindo conectividade fácil no dia a dia.
Performance: O Que Muda na Dirigibilidade?
Ainda não há confirmação oficial, mas tudo indica que a Maverick Tremor virá com o motor 2.0 Ecoboost turbo, entregando 253 cv e 38,7 kgfm de torque, combinado a um câmbio automático de oito marchas e tração integral sob demanda.
A versão híbrida (2.5) provavelmente não fará parte do pacote Tremor, já que nem nos EUA ela está disponível nessa configuração. Mas, mesmo assim, a picape deve receber o facelift visual ainda em 2025.
Uma das grandes novidades é o ajuste na suspensão, que ficou mais elevada para melhorar os ângulos de ataque e saída, além do vão livre do solo – um ponto que sempre foi criticado na Maverick comum. Essa mudança deve trazer uma sensação diferente ao volante, especialmente em terrenos mais desafiadores.
E, claro, a caçamba continua generosa, suportando até 943 litros de volume e 617 kg de carga, mantendo a versatilidade que já conquistou muitos fãs.
E a F-150 Tremor?
A F-150 Tremor segue a mesma linha de upgrades, mas com um toque mais discreto nos detalhes laranja. Por dentro, o acabamento em couro traz os mesmos bordados exclusivos, além de uma central SYNC 4 de 12 polegadas e recursos como câmera 360° e teto solar panorâmico.
No quesito potência, ela não decepciona: o V8 5.0 de 405 cv e 56,7 kgfm de torque promete desempenho bruto, aliado ao câmbio automático de dez marchas e tração integral. A caçamba, é claro, é enorme: 1.380 litros de capacidade e 728 kg de carga útil.
Preço: Quanto Custa a Aventura?
Nos EUA, a Maverick Tremor parte de US$ 40mil, enquanto a F-150 Tremor começa em US$ 66mil. Por aqui, os valores devem seguir uma faixa parecida após a conversão para a nossa moeda, posicionando-as como opções premium no segmento.
Vale a Espera?
A chegada da Ford Maverick Tremor e da F-150 Tremor ao Brasil reforça a aposta da marca em picapes com estilo aventureiro e tecnologia. Se você busca um meio-termo entre o urbano e o off-road, com um visual mais marcante e melhor desempenho em terrenos acidentados, a Maverick Tremor pode ser uma ótima pedida.
Já a F-150 Tremor é para quem quer potência bruta e espaço de sobra, sem abrir mão do conforto e dos recursos tecnológicos. Agora, é aguardar os preços oficiais e ver se a Ford trará ainda mais novidades para a linha Tremor por aqui.
E aí, curtiu o pacote? Conta pra gente nos comentários se você está de olho em uma dessas!
