Depois de quase 10 anos sem grandes mudanças, a Toyota finalmente vai lançar uma nova geração da Hilux. A picape mais vendida do Brasil chega totalmente reformulada em sua linha 2026 e traz, pela primeira vez, uma versão elétrica (BEV) — um marco na história do modelo.
Nova geração, visual ousado
As primeiras imagens oficiais mostram uma picape com design completamente novo. A dianteira ficou mais moderna e imponente, com faróis finos e horizontais integrados ao capô. Além disso, a grade frontal ganhou um visual todo vazado, inspirada no Corolla Cross. Logo abaixo, há uma entrada de ar frisada, responsável pela ventilação nas versões a combustão.
Por outro lado, o perfil e a traseira seguem o estilo tradicional das picapes médias. Mesmo assim, há novidades interessantes, como o novo degrau na caçamba, os estribos laterais redesenhados e o nome “Toyota” em letras grandes na tampa traseira. Já a entrada para recarga elétrica fica posicionada no para-lama dianteiro esquerdo, destacando o visual limpo e funcional da picape.
Interior totalmente novo
O interior também passou por uma transformação completa. A nova Hilux exibe um ambiente mais sofisticado e tecnológico, com duas telas de 12,3 polegadas, sendo uma para o painel de instrumentos e outra para a central multimídia. Apesar da modernização, a Toyota manteve botões físicos para funções básicas, garantindo praticidade no dia a dia.
Além disso, o console central agora tem um estilo robusto, inspirado no SUV Land Cruiser. O conforto também evoluiu: há carregador de celular por indução, entradas USB traseiras e materiais internos de melhor qualidade, criando um ambiente mais agradável e refinado.
Versão elétrica e motores híbridos
A principal novidade da linha 2026 é, sem dúvida, a Hilux elétrica (BEV). Ela vem equipada com bateria de 59,2 kWh, que permite rodar cerca de 240 km por carga no ciclo WLTP. O conjunto de dois motores elétricos — um em cada eixo — oferece tração integral e quase 50 kgfm de torque combinado, garantindo desempenho consistente tanto na cidade quanto fora dela.
Mesmo elétrica, a picape continua prática e robusta. Ela oferece carga útil de 715 kg e capacidade de reboque de 1.600 kg, o que reforça seu perfil de trabalho e aventura.
Enquanto isso, a versão a combustão segue com o conhecido motor 2.8 turbodiesel, agora com sistema híbrido leve de 48V. Esse sistema melhora o consumo e a resposta do motor, sem comprometer a força. A capacidade de reboque, por exemplo, chega a 3.500 kg, um dos melhores números da categoria.
Segurança e tecnologia
A Toyota também ampliou o pacote de segurança da nova Hilux. O modelo passa a oferecer o Toyota Safety Sense, que reúne recursos como frenagem de emergência automática, assistente proativo de condução e sistema que limita aceleração em baixa velocidade para evitar colisões.
Além disso, a picape traz novas tecnologias voltadas ao conforto e à conectividade, o que a aproxima ainda mais dos SUVs de luxo da marca.
Lançamento e liderança no Brasil
A estreia da nova geração está prevista para dezembro na Europa, seguida pelos Estados Unidos. No Brasil, o lançamento deve ocorrer no primeiro semestre de 2026, consolidando a presença da Hilux como referência entre as picapes médias.
Hoje, a Hilux é líder absoluta do segmento. Entre janeiro e outubro de 2025, somou mais de 41 mil unidades vendidas, superando Ford Ranger, Chevrolet S10 e Mitsubishi Triton.
