A Volkswagen está de olho no sucesso da Fiat Toro e promete sacudir o mercado de picapes médias no Brasil. Com lançamento previsto para 2026, a nova picape da marca alemã chega com tecnologia híbrida inédita, design moderno e um porte que promete rivalizar diretamente com a líder do segmento. Será que a VW consegue destronar a italiana?
Vamos explorar tudo o que já sabemos sobre essa novidade, desde motorização e plataforma até preço estimado e posicionamento no mercado.
O que já foi revelado sobre a nova picape da Volkswagen?
Apesar de ainda estar em fase de testes, alguns detalhes importantes já vazaram. A mula de testes foi flagrada usando a carroceria do Tiguan como disfarce, mas as diferenças na suspensão e bitolas deixam claro que se trata de um modelo totalmente novo.
Motorização: híbrida e mais econômica
O grande destaque fica por conta do motor 1.5 eTSI Evo2, que deve chegar ao Brasil em versão flex, entregando 150 cv e 250 Nm de torque. A grande novidade é o sistema híbrido leve de 48V, que promete:
- Melhor desempenho (com auxílio elétrico em acelerações)
- Redução no consumo de combustível
- Motor que desliga em marcha lenta e em velocidades constantes
Além disso, o propulsor traz tecnologia de desativação de cilindros (que desliga parte do motor em baixa demanda) e pode vir acoplado a um câmbio DSG de dupla embreagem (o mesmo do T-Cross e Virtus) ou a um automático convencional de oito marchas.
No futuro, a VW ainda pode trazer versões híbridas plug-in, seguindo o que já acontece na Europa, onde o mesmo motor chega a 272 cv nessa configuração.
Plataforma: maior e mais moderna
A nova picape deve usar a plataforma MQB Hybrid, uma evolução da arquitetura que equipa o Taos e o Jetta. Isso significa:
- Porte maior que o do T-Cross e Virtus
- Eletrônica mais avançada, permitindo sistemas de segurança e conectividade modernos
- Possibilidade de receber diferentes níveis de hibridização no futuro
Seu tamanho deve ser similar ao da Fiat Toro, Chevrolet Montana e Renault Oroch, posicionando-a no mesmo segmento de picapes médias.
Design e robustez: o que esperar?
Apesar de ainda não ter um nome oficial, a nova picape deve seguir o estilo dos SUVs europeus da VW, com:
- Linhas mais agressivas e modernas
- Grade dianteira inspirada nos modelos globais
- Traseira com identidade própria, diferente da Saveiro
Um ponto importante é a suspensão traseira, que deve usar eixo rígido e molas semielípticas – mesma configuração da Fiat Strada. Essa escolha visa garantir:
- Maior capacidade de carga
- Melhor comportamento em terrenos acidentados
- Custo-benefício atrativo
Preço e lançamento: quando chega e quanto vai custar?
A previsão é que a nova picape chegue às concessionárias em 2026, sendo produzida na fábrica de São José dos Pinhais (PR) – mesma unidade que já fabricou o Golf.
Quanto ao preço, ainda não há confirmação oficial, mas as especulações indicam uma faixa entre R$ 150 e 180 mil, colocando-a em direta concorrência com a Fiat Toro e a Chevrolet Montana.
Conclusão: a Volks tem chance contra a Toro?
A Fiat Toro domina o segmento de picapes médias há anos, mas a Volkswagen parece estar preparando um concorrente à altura. Com:
- Tecnologia híbrida inédita no segmento
- Motor mais moderno e econômico
- Porte competitivo e design atualizado
A nova picape tem tudo para virar o jogo. Resta saber se a qualidade alemã e o apelo de marca serão suficientes para convencer os brasileiros a trocar a italiana pela novidade.
Uma coisa é certa: 2026 promete uma das maiores brigas do mercado automotivo brasileiro!
E aí, você trocaria uma Toro pela nova picape da Volkswagen?
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