O mercado de SUVs elétricos está pegando fogo, e o Omoda 5 EV chegou para esquentar ainda mais essa disputa. Primeiro SUV 100% elétrico da marca chinesa vendido no Brasil, o modelo promete entregar tecnologia, desempenho e custo-benefício em um pacote bem competitivo — inclusive mais acessível que o Jeep Compass a combustão.
Preço e posicionamento
Com preço sugerido de R$ 209.990, o Omoda 5 EV se posiciona como uma das opções mais atraentes entre os SUVs médios elétricos. É um valor que chama atenção, especialmente quando comparado ao Jeep Compass, que parte de valores semelhantes, mas ainda com motor a combustão.
Além disso, a proposta da Omoda é clara: oferecer mais tecnologia e desempenho por um preço menor. Por isso, o modelo vem movimentando o mercado desde sua chegada.
Desempenho e autonomia
Sob o capô — ou melhor, sob o assoalho — o Omoda 5 EV traz um motor elétrico dianteiro de 204 cv (150 kW) e torque de 34,7 kgfm, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. O desempenho é digno de SUVs médios mais caros, mas com o silêncio e a suavidade típicos de um elétrico.
Além do bom desempenho, a bateria de 61 kWh garante autonomia de até 430 km no ciclo CLTC, superando vários concorrentes diretos. Na prática, isso significa que é possível rodar tranquilamente por vários dias na cidade antes de precisar recarregar.
Recarga rápida e prática
O Omoda 5 EV é compatível com recarga em corrente alternada (AC) e contínua (DC).
Nos carregadores rápidos, com potência de até 80 kW, dá para ir de 30% a 80% da carga em cerca de 28 minutos.
Já em estações residenciais, com até 9,9 kW, a recarga completa leva de 6 a 7 horas — ideal para deixar plugado durante a noite.
Dessa forma, o SUV garante praticidade no dia a dia, seja em casa ou em viagens.
Equipamentos de série
Um dos grandes atrativos do Omoda 5 EV é o pacote fechado e completo de equipamentos. De série, o SUV vem com:
-
Painel digital e central multimídia de 10,25″ cada
-
Android Auto e Apple CarPlay sem fio
-
Câmera 360º, alerta de ponto cego e assistente de faixa
-
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
-
Bancos dianteiros elétricos e ventilados
-
Faróis e lanternas full LED
-
Ar-condicionado automático com purificador de ar
-
Carregador de celular por indução
Com tudo isso, o Omoda 5 EV não quer ser apenas uma opção elétrica. Ele busca ser completo e tecnológico, entregando mais do que o básico.
Design futurista e interior moderno
O visual do Omoda 5 EV é um dos seus grandes diferenciais. A dianteira sem entrada de ar e a faixa de LED que conecta os faróis criam um visual limpo e futurista. Além disso, o caimento de teto no estilo cupê e as rodas de 18 polegadas dão um toque esportivo e moderno.
Por dentro, o interior aposta no minimalismo. Materiais sintéticos, painel flutuante com as duas telas de 10,25” e comandos sensíveis ao toque no ar-condicionado criam uma atmosfera de carro conceito.
Dimensões e capacidade
O SUV mede 4,40 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,59 m de altura e tem entre-eixos de 2,63 m. O porta-malas de 360 litros é suficiente para o uso urbano e viagens curtas, mantendo o equilíbrio entre estilo e praticidade.
Além disso, o espaço interno é bem aproveitado, garantindo conforto até para quem viaja no banco traseiro.
Garantia e público-alvo
A Omoda oferece 8 anos de garantia para o conjunto motor e bateria, e 5 anos para o veículo completo — algo raro até entre marcas mais consolidadas.
Com esse conjunto, o Omoda 5 EV surge como opção ideal para quem quer entrar no mundo dos elétricos com um SUV moderno, bem equipado e de manutenção simples. Além disso, é uma escolha interessante para famílias pequenas, casais urbanos ou executivos que desejam economizar com combustível e reduzir o impacto ambiental. Também atrai empresas que buscam veículos elétricos para frotas sustentáveis.
Sendo assim, o Omoda 5 EV chega com a missão de mudar o jogo. Com preço competitivo, bom desempenho, equipamentos completos e design futurista, o modelo se posiciona como uma das melhores portas de entrada no segmento de SUVs elétricos no Brasil.
E mais: mostra que já é possível gastar menos que um Jeep Compass e levar para casa um carro 100% elétrico, cheio de tecnologia e com autonomia de verdade.
