Mesmo ainda em pré-venda no Brasil, o novo SUV compacto da Toyota já recebeu sua primeira atualização desde a apresentação oficial, feita em novembro de 2025. Agora, a marca japonesa anunciou a versão de entrada XR, que amplia a gama e deixa o modelo mais competitivo no segmento.
Com isso, o carro passa a disputar espaço de forma mais direta com o Honda WR-V, um de seus principais rivais no mercado nacional.
Preço mais baixo muda o jogo
O preço de lançamento é de R$ 149.990, valor R$ 11.400 menor que o cobrado pela versão XRE flex. Além disso, o posicionamento chama atenção por ficar exatamente entre as duas versões do WR-V.
Hoje, o SUV da Honda custa R$ 147.100 na versão EX e R$ 152.100 na EXL. Ou seja, a nova configuração da Toyota entra no meio dessa disputa.
Mecânica conhecida e confiável
Mesmo sendo a opção mais barata da linha, a versão XR mantém o mesmo conjunto mecânico das configurações superiores. O motor é o 1.5 flex de 122 cv, sempre combinado ao câmbio automático CVT.
Esse conjunto prioriza conforto e suavidade, especialmente no uso urbano. Por isso, não há perda de desempenho em relação às versões mais caras.
Equipamentos seguem bem equilibrados
De série, o SUV oferece chave presencial, central multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio, ar-condicionado e seis airbags. Assim, mesmo com foco em preço, a segurança segue como ponto forte.
No entanto, alguns cortes foram necessários para reduzir custos. As rodas de 17 polegadas com acabamento preto deram lugar a rodas prateadas com o mesmo desenho. Além disso, saem os faróis de neblina e o acabamento escurecido na coluna “A”.
O que fica de fora
Em relação às versões mais completas, a XR não traz ar-condicionado digital nem o pacote ADAS. Isso significa ausência de itens como controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa.
Ainda assim, a proposta é clara. A Toyota buscou entregar o essencial sem inflar o preço final.
Quando chega às lojas
Inicialmente, a versão XR será voltada ao público PCD. As vendas nas concessionárias estão previstas para começar em abril.
Enquanto isso, a marca reforça seus diferenciais. O modelo contará com até 10 anos de garantia e revisões com preço fixo de R$ 549, da primeira até a sexta manutenção.
Vale a espera?
Com a nova versão, a Toyota mostra que quer ampliar seu espaço no segmento. O preço mais competitivo, aliado à mecânica conhecida e a um bom pacote de segurança, torna a XR uma opção interessante.
Agora, resta avaliar. Vale esperar a chegada às lojas ou o WR-V ainda entrega um custo-benefício mais atraente no momento?
