A espera acabou. A Fiat Toro 2026 finalmente deu as caras sem disfarces e revelou todas as mudanças de sua nova fase. A picape, que já está a caminho das concessionárias, foi flagrada por leitores atentos e teve suas imagens divulgadas no Instagram pelo perfil @janacletos. O registro mostra que a reestilização vai além do superficial e coloca a Toro mais alinhada com o visual global da Fiat.
Visual repaginado, agora com cara de Panda
A nova Toro entra em sua segunda reestilização desde o lançamento, há quase 10 anos. O design atualizado aproxima a picape dos modelos da Fiat vendidos na Europa. A dianteira ganhou uma nova grade filetada e aberturas retangulares nas extremidades, elementos que remetem ao visual do Panda europeu. Os faróis continuam com o formato dividido: DRLs no topo e o farol principal mais abaixo, mantendo a identidade já conhecida da Toro.
Os faróis de neblina são os mesmos do Fastback, reforçando o intercâmbio entre os modelos da marca. A traseira também mudou: o para-choque ficou maior, com linhas mais retas e novas aberturas nas laterais, fazendo par com o novo desenho das lanternas escurecidas.
Interior com melhorias discretas, mas importantes
Por dentro, a principal novidade é a adoção do freio de estacionamento eletrônico, um item que finalmente chega à picape. Até então, a Toro era o único modelo fabricado em Goiana (PE) que ainda usava o sistema manual. Agora, ela se iguala a Jeep Renegade, Compass e Ram Rampage nesse aspecto.
No restante, o interior permanece praticamente o mesmo, mas com pequenas atualizações no layout da central multimídia. Nada revolucionário, mas suficiente para manter o modelo competitivo.
Mecânica permanece a mesma (por enquanto)
Quem esperava alguma novidade debaixo do capô terá que aguardar mais um pouco. O motor 1.3 turbo flex T270 segue como única opção, entregando até 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. A transmissão também não muda: continua a CVT que simula sete marchas.
A versão com sistema híbrido leve ficou para um próximo momento, mas já está nos planos da Fiat para a Toro e outros modelos com o motor T270.
A Toro segue firme no jogo
Mesmo sem mudanças mecânicas, a Toro continua sendo uma peça-chave no portfólio da Fiat. Entre janeiro e junho de 2025, foram 23.332 unidades emplacadas, garantindo o quinto lugar nas vendas da marca no Brasil — atrás apenas de Strada, Argo, Mobi e Fastback.
Com a nova cara, a picape se prepara para enfrentar uma concorrência cada vez mais feroz. Em breve, o mercado receberá novas picapes da Renault, Volkswagen e atualizações na Chevrolet Montana. A Fiat, ao que tudo indica, decidiu se antecipar para manter sua participação de destaque no segmento.
Vem aí
A Fiat Toro 2026 chega com mudanças pontuais, mas certeiras. O novo visual traz frescor ao modelo, aproximando-o do padrão europeu e renovando seu apelo visual. O interior ganhou um toque de modernidade com o freio eletrônico, e a mecânica, embora sem novidades por enquanto, segue sólida e eficiente.
Com lançamento confirmado para o início de agosto, a nova Toro entra no jogo com força total — de olho no presente e de antena ligada no futuro.
